“如果共享充電寶能成，我直播吃翔，立帖為證。”2017年王思聰曾在微博放出“狠話”，言外之意，共享充電寶“不會(huì)成”。4年后的今天，共享領(lǐng)域仍是一地雞毛，共享充電寶卻混得風(fēng)生水起，很有可能迎來首家共享充電寶企業(yè)的上市。

3月13日，怪獸充電赴美遞交招股說明書，計(jì)劃今年上半年在納斯達(dá)克掛牌上市，擬募資3億美元。招股書顯示，2019年和2020年怪獸充電累計(jì)注冊(cè)用戶分別約為1.491億和2.194億，2020年實(shí)現(xiàn)營收28.1億元，較2019年20.2億元增長了38.9%。

與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)通常靠“羊毛出在豬身上”的盈利模式不同，共享充電寶似乎只憑業(yè)務(wù)本身就可以實(shí)現(xiàn)正向盈利。從被外界質(zhì)疑到如今沖擊資本市場，共享充電寶到底是不是門“好生意”?共享充電寶“這事成了”嗎?

賺錢的“好生意”存隱憂

從不被外界看好到激烈的市場競爭再到如今計(jì)劃上市，共享充電寶行業(yè)的發(fā)展似乎走出了標(biāo)準(zhǔn)的“互聯(lián)網(wǎng)路徑”，但是與不少互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)背著虧損的業(yè)績登陸資本市場不同，從怪獸充電公布的招股書可以看到，盈利對(duì)于共享充電寶行業(yè)而言似乎并非“天方夜譚”。

招股書顯示，2019年怪獸充電營收20.2億元，2020年?duì)I收28.1億元，同比增長38.9%。從收入結(jié)構(gòu)上來看，充電寶收入是絕對(duì)的大頭，來自移動(dòng)設(shè)備充電業(yè)務(wù)收入為27.1億元，占總收入比為96.5%。

怪獸充電稱，其2020年以34.4%的市場份額位列共享充電行業(yè)第一，成為中國最大的共享充電運(yùn)營商，且目前正處于高速成長期。

不過對(duì)于不少共享充電寶的用戶而言，對(duì)共享充電寶這門好生意最大的“認(rèn)同”，可以說是近來頻頻被吐槽的“漲價(jià)潮”。“共享充電寶越來越貴，平臺(tái)肯定很賺錢!”在怪獸充電盈利的背后，不少用戶則對(duì)共享充電寶的漲價(jià)怨聲載道。

據(jù)南方日?qǐng)?bào)記者走訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)，共享充電寶這門“好生意”的背后，價(jià)格飆漲和嚴(yán)重不透明的情況還頗為嚴(yán)重。

在廣州車陂南地鐵站附近，不少餐飲、醫(yī)藥、零售門店口都有放置充電寶機(jī)位，其中以街電和怪獸充電為主。“以前是1元/小時(shí)，現(xiàn)在變成了3元/小時(shí)，真的貴了不少。”正在奶茶店旁租用共享充電寶的用戶說道。

以廣州地區(qū)為例，頭部的共享充電寶企業(yè)通常可以免費(fèi)租借5分鐘或10分鐘，逾期1元/小時(shí)或2元/小時(shí)，24小時(shí)封頂價(jià)居于20元—40元之間，但均未顯示實(shí)際租借價(jià)格。從官方公眾號(hào)和小程序看，“三電一獸”(街電、小電、來電、怪獸)也沒有顯示具體的收費(fèi)細(xì)則。

此外記者還發(fā)現(xiàn)，即使同一品牌的共享充電寶，在餐廳、商場、KTV等不同場景下的租賃費(fèi)用也不盡相同。針對(duì)價(jià)差的問題，記者詢問了一家共享充電寶商家微信小程序在線客服，客服表示“不同的地區(qū)門店，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)會(huì)有所不同，定價(jià)是公司和商戶商討后逐一制定的，并不存在行業(yè)或區(qū)域統(tǒng)一定價(jià)。”

這也意味著，共享充電寶行業(yè)的價(jià)格不透明，同時(shí)也為各地隨意漲價(jià)提供了可操作空間。

事實(shí)上，共享充電寶因漲價(jià)問題和亂收費(fèi)問題成了行業(yè)廣受詬病的槽點(diǎn)。從黑貓投訴平臺(tái)的投訴量來看，“三電一獸”中，小電科技的投訴量最高，超8000條，其次是怪獸、街電和來電。“一門好的生意，并不應(yīng)該以犧牲消費(fèi)者體驗(yàn)為代價(jià)。”IT觀察人士孫永杰說。

盈利模式單一，巨頭已入局

除了要面對(duì)被“漲價(jià)潮”勸退的消費(fèi)者外，共享充電寶行業(yè)的持久穩(wěn)定發(fā)展還受制于強(qiáng)勢的合作商家。

在不同地區(qū)，共享充電寶與商家合作的入場費(fèi)和分成也不同，在一些高人流量的地段，商家擁有很強(qiáng)的議價(jià)權(quán)。在廣州五羊邨附近某水果店鋪，共享充電寶每月傭金最近就從500元漲到了600元。記者從怪獸充電廣州地區(qū)商務(wù)合作經(jīng)理處了解到，不同地區(qū)和不同門店會(huì)有不一樣的分成方式，有“五五分”，也有“三七分”，還有其他非分成的合作方式。

從怪獸充電招股書中可以看到，銷售及營銷費(fèi)用為怪獸充電的最大支出。2020年，怪獸充電為銷售及營銷費(fèi)用支付了21.2億元，這部分主要由入場費(fèi)和傭金構(gòu)成。招股書顯示，2020年，怪獸充電支付的入場費(fèi)達(dá)到3.8億元，相較2019年的1.05億元同比大幅增加，與此同時(shí)，2020年傭金費(fèi)用的增速遠(yuǎn)低于入場費(fèi)增速，為近12億元，而2019年這一數(shù)字為8.2億元。

“共享充電寶的盈利模式較為單一。”網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)電商分析師陳禮騰在接受記者采訪時(shí)就認(rèn)為，初期的共享經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目，通過資本的助推加快了對(duì)市場的探索，但同時(shí)也導(dǎo)致了其商業(yè)模式的不成熟，通過漲價(jià)來提高收益，成為共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品最直接有效的手段。

高度依靠商戶資源的鋪設(shè)和傭金模式來維持，除了使得共享充電寶企業(yè)在解決盈利問題時(shí)只能通過漲價(jià)來解決外，更重要的是使其面臨著更低的行業(yè)門檻，而巨頭的入場則讓行業(yè)發(fā)展面臨變數(shù)，新的挑戰(zhàn)者也在發(fā)起猛烈攻勢。作為后來者，美團(tuán)在2020年啟動(dòng)共享充電寶業(yè)務(wù)，就已在200多個(gè)城市開展服務(wù)。

洗牌在即，亟待多元化開拓

在業(yè)內(nèi)人士看來，缺乏多元化的發(fā)展，依靠單一的租賃模式，使得共享充電寶的發(fā)展未來或許受到制約。

“目前以押金、租賃、廣告為主的盈利方式還有很大提升空間。”前瞻產(chǎn)業(yè)研究院分析認(rèn)為，找到多元化的盈利方式是共享充電寶市場進(jìn)一步發(fā)展的前提，根據(jù)用戶需求擴(kuò)展細(xì)分市場與變現(xiàn)渠道，將有助于廠商從更多元化的盈利模式中獲取利潤。

一名從業(yè)人員表示，在單一的收入模式下，當(dāng)商戶不斷提高入場費(fèi)和傭金比例，共享充電寶平臺(tái)只能將成本轉(zhuǎn)移到用戶身上，而行業(yè)的競爭導(dǎo)致商戶在選擇共享充電寶平臺(tái)時(shí)具有相當(dāng)強(qiáng)的議價(jià)能力，這樣就導(dǎo)致了一個(gè)惡性的循環(huán)，使得共享充電寶在用戶端呈現(xiàn)不斷漲價(jià)的態(tài)勢。“共享充電寶尋找更加多元化的商業(yè)模式將會(huì)是未來的趨勢。”

如今不少共享充電寶平臺(tái)已經(jīng)開始嘗試將原有的共享充電寶柜機(jī)進(jìn)行升級(jí)，提供諸如導(dǎo)購、大屏、自動(dòng)售賣等更加豐富的服務(wù)和體驗(yàn)，謀求可以獲得更多元化的營收方式。

“除了為C端用戶提供充電服務(wù)以外，可以繼續(xù)發(fā)力廣告服務(wù)，比如共享充電租賃機(jī)屏幕和充電寶本身，都是廣告展示的良好載體。”蘇寧金融研究院消費(fèi)金融研究中心主任付一夫認(rèn)為，“基于線下用戶消費(fèi)數(shù)據(jù)的積累，共享充電寶還可以探索大數(shù)據(jù)服務(wù)方向，或?qū)⒂脩袅髁繉?dǎo)流進(jìn)線上的電商平臺(tái)，助力精準(zhǔn)營銷。”

但就目前來看，這條路還未體現(xiàn)太大的價(jià)值。招股書顯示，怪獸充電寶租金仍是最大單一營收來源，其它占比不足4%。

頭部企業(yè)上市使得行業(yè)內(nèi)的資本會(huì)集中化，而攪局者也會(huì)讓投資者看到危機(jī)，未來不排除共享充電寶平臺(tái)之間迎來合并和大洗牌。“大家的商業(yè)模式基本一樣，合并存在的可能性很大。”來電科技的投資方紅點(diǎn)中國投資經(jīng)理周韜略曾說，在不少投資人看來，共享單車行業(yè)的發(fā)展軌跡值得共享充電寶行業(yè)參考。