4月23日晚間，愛樂達發(fā)布了2020年年度報告，公司全年實現(xiàn)營業(yè)收入3.04億元，同比增長64.89%;歸屬于上市公司股東的凈利潤1.37億元，同比增長75.22%，擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利1.2元(含稅)，以資本公積金向全體股東每10股轉(zhuǎn)增3股。同日發(fā)布的2021年第一季度報告顯示，公司一季度實現(xiàn)營業(yè)收入1.08億元，同比增長121.51%;歸屬于上市公司股東的凈利潤4681.57萬元，同比增長76.89%。

愛樂達專注于航空航天制造領域，主要從事軍用飛機、民用飛機零部件、航空發(fā)動機零件及航天大型結(jié)構(gòu)件的精密制造，具備航空零部件全流程制造能力。《證券日報》記者注意到，2020年是公司自上市以來，年度凈利潤首次站上“億元級”平臺。

凈利潤首次站上“億元級”平臺

根據(jù)年報，記者注意到，愛樂達2020年度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤1.37億元，是公司自上市以來年度凈利潤首次站上“億元級”平臺，且2020年至今年一季度，公司營收和凈利潤均有較為明顯的增長。愛樂達表示，“公司凈利潤有較大增長，主要是受益于我國航空航天制造業(yè)快速增長、中航工業(yè)持續(xù)深化社會化大協(xié)作以及公司相應產(chǎn)能逐步釋放等綜合因素所致”。

中國電子工業(yè)標準化技術(shù)協(xié)會部長王連升在接受《證券日報》記者采訪時表示：“一方面是受國際疫情影響，導致很多國外企業(yè)誤工誤產(chǎn)和得益于國家和工信部多年的努力下，國內(nèi)已建設完整的工業(yè)體系等外部因素，加上自身過硬的技術(shù)力量和高配的公關優(yōu)勢以及合理的工業(yè)價格等內(nèi)部因素綜合影響下，使的愛樂達的經(jīng)營業(yè)績逐步向好。”

王連升認為，目前我國航空零部件制造領域正處于由低端代加工或組裝走向研發(fā)或共同研發(fā)的一個階段。

公開資料顯示，愛樂達高度重視技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)，長期專注于航空精密制造領域，致力于關重、復雜零件以及小批量智能柔性生產(chǎn)的工藝研發(fā)設計，已形成了技術(shù)、生產(chǎn)、質(zhì)量等多部門聯(lián)合研發(fā)機制。截至2020年末，公司已擁有專利28項，其中發(fā)明專利3項、實用新型25項，另有4項發(fā)明專利正在審核中。

擴充產(chǎn)能與深化技術(shù)并重

根據(jù)年報，2020年，愛樂達在已建設完成的“航空零部件科研、生產(chǎn)及檢測項目”基礎上，充分挖掘主廠區(qū)可利用場地潛力，通過優(yōu)化布局，添置高端機床，建立小批量柔性生產(chǎn)線等方式，新增數(shù)控精密加工設備20余臺套，擴充數(shù)控精密加工產(chǎn)能，同時還重點聚焦關鍵、重要、復雜零件核心技術(shù)的鞏固和深化。此外，公司在熱表處理技術(shù)、質(zhì)量和管理穩(wěn)定基礎上，積極拓展主機廠多種型號以及航空發(fā)動機等產(chǎn)品特種工藝業(yè)務，大力提升熱表處理各產(chǎn)線產(chǎn)能利用率。目前，愛樂達已擁有陽極氧化、無損檢測、電鍍、鈍化、熱處理、噴漆線等10余種特種工藝和理化試驗能力，具備航空鋁合金、鈦合金、不銹鋼等產(chǎn)品熱表特種工藝全工序處理能力。

作為某主機廠確定的四家部組件裝配單位之一，愛樂達2020年度重點培育大部件裝配能力，取得主機廠裝配資質(zhì)，獲得某型無人機中機身大部件裝配訂單，并獲得該機型前機身、中機身和后機身對合裝配任務。同時，公司還積極布局產(chǎn)能建設，在成都市新都區(qū)設立分/子公司入駐成都航空產(chǎn)業(yè)園，開展航空零部件精密制造和部組件裝配業(yè)務，目前已完成部分設備安裝。并且還在成都高新西區(qū)建設航空零部件智能制造及系統(tǒng)集成中心項目，用以提升航空零部件數(shù)控智能制造能力，目前該項目已完成施工設計及施工前期準備。

愛樂達表示，在我國大力發(fā)展航空航天產(chǎn)業(yè)、中航工業(yè)持續(xù)深化社會化大協(xié)作戰(zhàn)略的背景下，公司確定以關鍵重要件精密制造、特種工藝、部組件裝配“三足”并重的轉(zhuǎn)型升級戰(zhàn)略。2021年，公司將繼續(xù)深耕航空零部件精密制造，建設全流程管理能力，通過加快投資項目投產(chǎn)投建，促進產(chǎn)能產(chǎn)業(yè)雙提升，穩(wěn)定鞏固現(xiàn)有客戶資源，積極拓展市場新業(yè)務。