“這臺電腦就是整個配電所的大腦樞紐，所有的電路開關都在電腦上操作，工人再實地檢查?！?月17日上午，走進貴南高鐵獨山東站的配電所，中鐵三局電務公司貴南客專四電集成項目經理部主管工程師楊偉說，自1月20日獨山東站10KV配電所一次受電啟動成功后，他們每天都要進行巡查檢測，確保帶電試運行期間的“零失誤”，并將一直持續到貴南高鐵正式開通運營之日。

在離貴南高鐵獨山東站配電所不遠處的鐵路軌道上，許多工人也正忙碌著，楊偉介紹，他們正在進行通信設備的安裝調試。由中鐵三局電務公司承建的貴南高鐵貴州段四電工程項目獨山東10KV配電所正逐步向高鐵沿線信號樓、區間箱變高壓送電，帶電試運行里程共計50余公里，為貴南高鐵通信、信號專業設備帶電調試提供有力保障。

【資料圖】

2月17日，中鐵三局電務公司工人在貴南高鐵獨山東站架設接觸網。（莫宇 攝）

據悉，自2月15日起，新建貴陽至南寧鐵路貴州段工程供電專業靜態驗收工作逐步開始，驗收范圍為貴南高鐵貴州段龍里北至荔波局界的相關供電工程，線路全長176.545公里，計劃3月15日前完成相關專項驗收。

此次驗收采用內業驗收與實體工程檢查相結合的方法，對內業資料的完整性、全面性以及工程實體、觀感及主要功能質量按規范進行檢查驗收。靜態驗收結束后將進行動態檢測、聯調聯試及運行試驗，為線路開通運營做好準備。

2月17日，中鐵三局電務公司工人在貴南高鐵架設接觸網。（莫宇 攝）

貴南高鐵作為國家“八縱八橫”高鐵網包（銀）海通道的重要組成部分，連通了廣西西北部和貴州東南部，是連接中西部兩個重要省區省會城市的重要交通紐帶。建成通車后，將與成貴、貴廣高鐵等共同構成川渝黔及西北地區至華南沿海地區間旅客交流的快速鐵路通道，成為川渝黔及西北地區與眾多地區的便捷主通道。

隨著貴南高鐵貴州段修建工作不斷推進，這也意味著貴南高鐵開通運營的日子將要來臨。貴南高鐵的全線建成通車，對于黔桂兩省來說，是一個讓區域經濟、民生發展騰飛的大好機遇。

“貴南高鐵開通后，對我們獨山的產業發展具有重要意義，它打開了我們產業發展‘走出去’，項目‘引進來’的又一重要經濟‘動脈’，將為獨山的產業經濟發展增效提質。”獨山縣政府辦副主任、投資促進局黨組書記、局長莫畏說，獨山是貴南高鐵從廣西進入貴州的第二站。貴南高鐵建成通車后，標志著獨山即將進入“高鐵時代”。獨山必須緊緊抓住機遇，把準高鐵經濟的“速度脈搏”，融入招商引資“黃金帶”，為經濟的快速發展提供“高鐵引擎”。

莫畏說，作為省域南部承接產業轉移示范區、西南承接軸承產業轉移重要基地、貴州南部內陸開放發展示范區，貴南高鐵的開通一是打通了獨山到兩廣地區、大灣區的通道；二是打通了企業之間溝通交流便利的通道；三是打破了獨山沒有高鐵的歷史，解除了制約企業發展交流的道路“瓶頸”；四是貴南高鐵開通，助力獨山縣依托產業優勢、區位優勢發揮好與粵港澳、粵黔、黔桂合作的“橋頭堡”作用；五是助力營商環境“貴人服務 黔山獨到”品牌更響亮，政策文件出臺更靈活，企業服務滿意度提升；六是獨山縣特有的產品可通過高鐵帶來的發展機遇更廣泛。

2月17日，中鐵三局電務公司工人在貴南高鐵架設接觸網。（莫宇 攝）

貴南高鐵設計時速350千米每小時，以往從南寧到貴陽乘坐動車需5個多小時，貴南高鐵建成通車后，乘坐高鐵僅2小時左右，對于沿線城市的人民群眾路途出行、商務洽談等更便利，也促進高鐵沿線當地資源科學合理利用，鐵路網結構進一步優化，帶動沿線城市經濟、民生發展，讓沿線百姓生活更美好。

貴州日報天眼新聞記者 張秀云 馮倩

編輯 彭楊

二審 陳玲

三審 王淑宜