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據香港《南華早報》網站1月29日報道，中國的風電和太陽能發電裝機容量位居世界第一，占全球總量的35%以上。隨著實現氣候目標的要求不斷提高，為了確保隨時可用且持續不斷的供應，對儲能設施的需求也變得至關重要。

報道稱，根據可持續能源研究機構伊維智庫和伊維經濟研究院發表的一份報告，中國鋰離子電池的產量去年激增，足以滿足國內的電動汽車行業。而其中一部分過剩產量最終進入了儲能系統。

報道稱，隨著太陽能和風能發電量激增，據中國工程院院士、曾任國家電網和華能集團董事長的舒印彪說，預計到2060年，新能源日最大發電功率波動將占全國最大負荷的40%。

他認為，由于連續陰天、無風、寒潮等天氣，新能源周出力具有很強的不確定性。這一困境給中國電力系統的供應穩定帶來挑戰。

此外，季節性波動也很大。根據中國電力企業聯合會發布的數據，去年第一季度中國并網風電設備利用小時為555小時，并網太陽能發電為300小時；而到了第三季度，這兩個數字分別為462小時和373小時。

報道稱，目前，行業內的主要儲能解決方案是抽水蓄能電站。它的工作原理是利用供過于求的電力，將水庫中的水輸送到海拔更高的另一個水庫，到了陽光不強或風力較弱的時候，再放掉海拔更高的水庫的水來發電。