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（文/焦宇 耿凌楠）

美國能源部長珍妮弗·格蘭霍姆最近視察了密歇根州。對她來說，這是一次主場比賽。該州是美國汽車工業(yè)的中心，而格蘭霍姆曾擔(dān)任該州州長。2008年金融危機(jī)后，是她拿起電話向時任美國總統(tǒng)奧巴馬尋求援助。后者最終通過擔(dān)保使汽車巨頭們免于破產(chǎn)。現(xiàn)在，作為拜登總統(tǒng)的內(nèi)閣部長，格蘭霍姆希望可以傳遞新的希望。她在該州首府底特律說：“我們正在將制造業(yè)帶回來。這樣我們就能征服未來。”

這樣的表態(tài)正變得越來越多。1月中旬，美國參議院多數(shù)黨領(lǐng)袖查爾斯·舒默為普拉格能源公司投資1.25億美元新建的綠氫燃料電池廠剪了彩。他只是最近為電池工廠剪彩、試駕新型電動汽車或參觀電動汽車工廠的眾多華盛頓政治名人中的一個。

據(jù)德國《商報》報道，在這個曾經(jīng)凋敝的美國重工業(yè)“銹帶”，正在形成一條新的“電池帶”。達(dá)拉斯聯(lián)邦儲備銀行的電動汽車專家邁克爾·普蘭特說，最近，這類工廠“正如雨后春筍般”涌現(xiàn)。《商報》獲得的獨家數(shù)據(jù)顯示了一股新的投資浪潮。據(jù)普蘭特計算，自拜登上任以來，已有超過540億美元資金流入新的電池項目。特別是在大規(guī)模補(bǔ)貼可再生能源的《通脹削減法案》出臺后，投資速度進(jìn)一步加快。