每經(jīng)記者李星每經(jīng)編輯裴健如

6月20日，有媒體報道稱，近日陸續(xù)有不少特斯拉用戶稱，收到特斯拉補(bǔ)交款項通知函，原因是其車輛續(xù)駛里程未達(dá)到獲得國家補(bǔ)貼的條件。

(資料圖片)

“公司通知的補(bǔ)交款項對象不涉及私人用戶。”6月21日，特斯拉中國相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時表示，新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)明確規(guī)定，除私人購買新能源乘用車、作業(yè)類專用車(含環(huán)衛(wèi)車)、黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車、民航機(jī)場場內(nèi)車輛外，其他類型新能源汽車?yán)塾嬓旭偫锍添氝_(dá)到2萬公里。而這些被通知補(bǔ)交款項的客戶，即是在國家規(guī)定時間內(nèi)未達(dá)到2萬公里的行駛里程。

2018年2月，國家財政部、工信部、科技部、發(fā)展改革委四部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》（以下簡稱《通知》）明確，分類調(diào)整運(yùn)營里程要求。其中，對私人購買新能源乘用車、作業(yè)類專用車（含環(huán)衛(wèi)車）、黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車、民航機(jī)場場內(nèi)車輛等申請財政補(bǔ)貼不作運(yùn)營里程要求。其他類型新能源汽車申請財政補(bǔ)貼的運(yùn)營里程要求調(diào)整為2萬公里，車輛銷售上牌后將按申請撥付一部分補(bǔ)貼資金，達(dá)到運(yùn)營里程要求后全部撥付，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求按照車輛獲得行駛證年度執(zhí)行。

圖片來源：財政部官網(wǎng)

“被通知補(bǔ)交‘國補(bǔ)’的這些客戶在購車時所享受的國家新能源車補(bǔ)貼都是我們公司提前墊付的。在簽署購車合同時，公司也已明確告知對方，并在合約中進(jìn)行了注明。”上述特斯拉中國相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，這些用戶車輛實(shí)際行駛里程數(shù)據(jù)都直接接入到了國家相關(guān)監(jiān)管平臺進(jìn)行統(tǒng)計。只有這些車輛在規(guī)定時間內(nèi)行駛里程達(dá)到2萬公里，國家才能給企業(yè)發(fā)放相應(yīng)新能源車補(bǔ)貼。

2020年1月，特斯拉首批國產(chǎn)Model3車型開始陸續(xù)向社會面進(jìn)行交付。這意味著，兩年之后，這部分滿兩年且行駛里程未達(dá)到2萬公里的特斯拉非私人車輛，未達(dá)到國家新能源汽車補(bǔ)貼要求，特斯拉也無法獲得相應(yīng)國家補(bǔ)貼。

特斯拉在與這些用戶簽署的合約中表示，“您購買的車輛總價已按本配置方案顯示那樣扣除了新能源補(bǔ)貼，您同意該扣除部分應(yīng)視為我司為您墊付。如由于您的任何原因(如不符合補(bǔ)貼政策、未及時注冊車輛、累計運(yùn)營里程不達(dá)政策要求等)，或因補(bǔ)貼政策發(fā)生變化(無論在您提車前后)，導(dǎo)致我司最終無法從政府獲得您購車時享受扣除的同等額度的補(bǔ)貼，您應(yīng)按我司要求在任何一筆付款中補(bǔ)齊差額。”

圖片來源：企業(yè)供圖

公開消息顯示，特斯拉是目前國內(nèi)第一家因續(xù)駛里程不達(dá)標(biāo)向客戶追討國家新能源補(bǔ)貼款的車企。對于特斯拉此舉，網(wǎng)友們紛紛站出來支持。有網(wǎng)友留言稱：“這波我站特斯拉。”“不要違反合同，要有契約精神。”

圖片來源：今日頭條評論區(qū)

還有網(wǎng)友留言稱：“尊重契約，尊重市場，更是尊重用戶和自己，國家政策是這么定的，一方遵守了承諾，另一方當(dāng)然要遵守。”

圖片來源：企業(yè)供圖

據(jù)特斯拉中國相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，特斯拉中國在下發(fā)“新能源汽車行駛里程不達(dá)標(biāo)補(bǔ)交通知函”前，均已提前并分多次給這些客戶發(fā)送相應(yīng)提醒短信。提醒內(nèi)容為：“您的車輛即將上牌滿兩年，但行駛里程暫未達(dá)到兩萬公里。為避免對您造成損失，請您增加駕駛里程和出行頻次。”