現行國家標準《道路交通信號燈設置與安裝規范》（GB14886）于2016年12月13日發布、2017年7月1日實施，至今已5年，未作修訂，不存在2022年實施的“新國標”。目前，各地在用道路交通信號燈符合現行標準，不需要進行更換。

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“九宮格”式信號燈是紅綠燈的一種特殊組合，僅適用于極少數復雜路口，以減少人車沖突、保障安全暢通。

近日，網傳“2022年將實施紅綠燈新國標”，引發廣泛關注。對此，公安部交通管理科學研究所就有關情況進行了說明澄清。

據了解，現行國家標準《道路交通信號燈設置與安裝規范》（GB14886）于2016年12月13日發布、2017年7月1日實施，至今已5年，未作修訂，不存在2022年實施的“新國標”。目前，各地在用道路交通信號燈符合現行標準，不需要進行更換。

對于網友比較關心的“九宮格”式信號燈是否真的存在？適用哪些場景？記者了解到，“九宮格”是紅綠燈的一種特殊組合。按照2016年標準規定，信號燈組合形式包括2種常規組合和3種特殊組合，分別適用于不同類型的路口路段。其中，常規信號燈組合是常見的一行一列或是兩行兩列的類型。特殊組合包含三行三列，類似于網友說的“九宮格”，僅適用于極少數復雜路口，比如城市中心區或商業區行人/非機動車較多、且獨立設有左轉專用車道和右轉專用車道的路口，用于單獨控制左轉和右轉車，以減少人車沖突、保障安全暢通。

針對網友反映的個別信號燈出現“紅綠同亮”的情況，公安部回應稱，經排查均屬于設備故障問題。如果因信號燈故障被抓拍，當事人可依據《道路交通安全違法行為處理程序規定》，向公安交通管理部門提出申訴，核實后予以撤銷。

關于國標紅綠燈讀秒設計的問題，北京交管局西城交通支隊工作人員解釋說，所有讀秒都是地方交管局自行添加的，有的紅綠燈旁有讀秒設備，有的地方沒有，屬于正常情況。

關于國標是否會取消倒計時的問題，公安部交通管理科學研究所回應稱，該標準從未對“倒計時顯示器”作出規定，部分地方安裝倒計時顯示器，依據的是推薦性行業標準《道路交通信號倒計時顯示器》（GA/T508—2014），可以繼續正常使用。

有專家表示，“倒計時”信號燈并非路口通行效率最佳選擇，其更多的意義是給正在等候紅燈的司機們以安慰。以北京為例，現有的信號燈控制技術非常智能，一個路口在24小時周期內可以有十多套時間方案，會根據每個來車方向地下線圈檢測到的車流量、周圍人行橫道過街信息等諸多因素做出調整。

交通規則如何平衡規范與通俗的問題？對此，北京交通大學一位教授表示，現在城市路口越來越復雜，紅綠燈的標準要有利于交通規范。不過，對于網友說的所謂新版紅綠燈復雜難懂的問題，也是管理者需要考慮的。他認為，“國標”的價值在于統一，以減少各地不同的設施給跨地區駕車的司機帶來麻煩，但在應用之前，需要更充分地宣傳。

公安部交通管理科學研究所表示，下一步，將認真聽取廣大群眾意見建議，不斷提高科研水平，為保障道路交通有序、安全、暢通提供有力科技支撐。（經濟日報記者 姜天驕）