地鐵免費乘，看起來虧本，但寧波這座城市是賺到了——城市品牌和好感度只是其一，消費帶動商業和人氣，夜生活習慣有了，小商販多了，從長期來看對優化營商環境很有幫助

寧波不少市民更喜歡乘公交車，借這個免費的機會讓更多人體會地鐵的便利性，這對寧波地鐵本身也是一次宣傳

(資料圖片僅供參考)

-本報記者 任俊錳

2月10日，寧波市軌道交通集團發布消息，2023年2月13日至6月30日，每天20時后及法定節假日全天，寧波地鐵1—5號線全線網免費。其中，免費期內法定節假日具體為清明節(4月5日)、勞動節(4月29日至5月3日)、端午節(6月22日至6月24日)，在免費時段內，搭乘地鐵不必購票，不必刷卡，不必掃碼。

“寧波地鐵每晚8點后免費”，新舉措一發布便引發熱議。“雖然我不坐地鐵，但是還是感覺很給力”“寧波激活城市經濟活力的做法一直都很創新”“這力度有點大，刺激夜經濟”……網絡上，長三角其他城市網民一片羨慕聲。

地鐵為啥夜里免費？原因之一是促進夜經濟、促消費。此前，寧波市政府印發《“雙促雙旺”促消費穩增長實施方案》，計劃開展消費恢復提升、服務消費提升等十大硬核提升行動，其中提到，寧波地鐵采取“綠色出行，助力消費”免費乘車措施，助力推動夜間和法定節假日經濟發展活力，為寧波促消費穩增長助力賦能。與之“配套”的當然還有特色餐飲街區，創建“深夜食堂”特色餐飲街、發布消費榜單和指南等豐富夜生活的措施。

寧波地鐵，此前也有免費坐的時候，但沒有這一次時間這么長。今年春節，寧波發放“阿拉游寧波”新春文旅惠民大禮包，除配套發放1500萬元文旅消費券外，1月21日—1月27日(除夕至初六)，寧波市區所有公交車、地鐵免費乘坐。此前，2020年五一假期，寧波軌道交通曾全時段免費；再比如，近年來每逢中高考期間，寧波考生便可免費乘坐公交車和地鐵，在中高考期間，寧波地鐵為考生開辟免費乘坐地鐵的綠色通道，考生可憑準考證或準考證復印件從綠色通道進站乘車。

寧波地鐵還對特定人群常年免費。比如憑“老兵碼”此前就能免費乘車，還比如多次無償獻血后通過掃描“浙里辦”App中的“獻血優享碼”，也可免費乘坐寧波地鐵；2022年7月1日起，一名成年乘客可免費帶領2名身高1.3米(含1.3米)以下兒童，乘坐寧波的公交車和軌道交通，此前，每位成年乘客只能免費帶一名1.2米以下兒童乘車。

地鐵免費乘，看起來虧本，但寧波這座城市是賺到了——城市品牌和好感度只是其一，消費帶動商業和人氣，夜生活習慣有了，小商販多了，從長期來看對優化營商環境很有幫助。上海社科院原副院長、南通大學長三角現代化研究院院長何建華分析，寧波免費乘坐地鐵，雖然是“小動作”，但確實動足了“大腦筋”。

在何建華看來，寧波地鐵免費將達到幾個效果：改變市民出行習慣、吸引外來人群的好感、契合綠色出行發展趨勢、提高地鐵非高峰時段利用率，還可以拉動經濟。各地都在拼經濟、啟動內需，消費自然是重中之重，就像發放購物券屬于城市促銷手段，而消費則源于吸引人流，寧波的旅游、美食和商品聚集度都相對較高，這座城市就需要各方面提供消費的綜合條件，作為重要公共產品的地鐵便是其中之一，原本許多城市的地鐵就需要政府支撐補貼、虧本運營，如今免費讓大家多乘坐，不僅讓利于老百姓，還能將以上環節串聯起來，促進夜間消費。

另外，與北京、上海等大城市的地鐵網相比，寧波地鐵線還不算密集，不少寧波市民更喜歡乘公交車，覺得比地鐵還方便，借這個免費的機會，讓更多人體會地鐵的便利性，以后選擇坐地鐵的人可能就更多了，這對寧波地鐵本身也是一次宣傳。需要注意的是，在大家紛紛為這個“免費”叫好之時，寧波交通與文旅部門更應該密切配合，尤其要做好“免費時段”的各項服務保障，把好事辦得更好、更暖。