山東商報·速豹新聞網記者 馮云云 杜姿霖 實習生 管恩旭 孫一博

?“百公里不充電”“百公里全速跑”“超長續航”……近年來，智能系統、石墨烯電池的創新運用為電動自行車行業帶來新發展機遇，多家電動自行車頭部品牌在宣傳中都圍繞著“百公里續航”等字眼。

【資料圖】

行業迎來發展機遇的同時，“虛標續航里程”成為各大品牌電動自行車被投訴的重點領域。山東商報·速豹新聞網記者于近日調查發現，盡管續航里程受多方因素影響，但虛標續航里程仍廣泛存在于電動自行車市場。

市場調查：

多品牌稱續航里程完全可達百公里

“放心騎，這款電動自行車跑百公里不用充電。”在濟南市歷下區解放路的一家愛瑪電動自行車線下門店，當記者詢問店內工作人員一款電動自行車的續航里程時，該工作人員這樣對記者說道。“而且不管是加速還是減速，都能一次充電騎行百公里。”

在濟南市歷下區和平路的一家雅迪電動自行車線下直營店，記者也得到了類似的回答。“兩個人乘車，跑100公里輕輕松松”。在記者對續航里程表示質疑后，這家雅迪電動自行車的工作人員仍表示，“跑100公里沒問題”。

“感覺現在電動自行車的續航里程越來越高了，去哪都很方便，尤其是在堵車嚴重的城市，擁有一輛電動自行車還是非常方便的。”消費者李女士告訴記者。在記者走訪的各品牌多家電動自行車線下門店中，大多數銷售人員也都表示電動自行車完全可以達到宣傳的續航里程。

其中不少品牌的工作人員告訴記者，電動自行車的續航里程不斷提高源于石墨烯電池不斷創新帶來的支撐力。“其實現在的石墨烯電池就是在鉛酸電池的基礎上，將石墨烯板鑲嵌進去。”

“石墨烯是個營銷概念，真正意義上的石墨烯電池應該是電極使用石墨烯，和鉛酸電池的區別不大，只不過石墨烯電池加了點防凍液，但冬天的時候確實比普通電池跑得遠。”針對上述說法，雅迪內部一工作人員告訴記者。

臺鈴客服：

續航里程確實達不到宣傳標準

同上述品牌宣傳口徑不同，濟南市歷下區文化東路的一家臺鈴線下門店工作人員告訴記者：“那些宣傳能跑100公里的電動自行車，實際上只能跑50—70公里，一般連80公里都到不了。”

“其實我感覺大部分電動自行車的續航里程都達不到他們宣傳的標準，最起碼在我先后購買的三輛電動自行車中，從來沒有完全能達到所宣傳續航里程數，而且很多電動自行車都是騎行半年后續航能力就大大下降。”正在選購電動自行車的劉先生表示。

電動自行車的續航里程究竟能否達到宣傳中所說的里程？2月24日，記者致電臺鈴官方客服，“目前的電動自行車還是存在技術方面的問題，電池本身就會有損耗，達不到所宣傳的標準。”該品牌一工作人員告訴記者，“很多新能源汽車技術已經相對成熟了，但還是達不到宣傳的續航里程，更不用說我們這種兩輪電動自行車了，即使是國內頭部電動自行車品牌，還是會存在續航里程不達標的問題。”

記者注意到，在黑貓投訴平臺，就有消費者表示，在店家宣稱電動自行車續航可達120公里的情況下，自己購買的臺鈴電動自行車實際跑下來只能達到60公里左右。

“新購買的愛瑪電動自行車，在騎行半年后就出現了不存電、突然降速的情況，原本宣稱續航60公里的電動自行車充滿電只能行駛10公里”“宣傳能跑120公里的雅迪冠能T5-125續航里程嚴重虛標，在全程一檔的情況下只能跑46公里，與宣傳嚴重不符”，在該平臺上，此類投訴屢見不鮮。

一家雅迪線下直營店工作人員向記者透露，“很多出現續航里程不達標的電動自行車，有可能是遇到了線下加盟店私自偷換電池的情況。”而針對續航里程不達標，愛瑪科技證券部曾在接受媒體采訪時表示，“我們從新國標推出后就嚴格按照標準走。如果說達不到續航里程的話，可能是受到環境、天氣等多方面因素影響導致的。”

業內解讀:

續航百公里以上需謹慎購買

采訪中，有著近二十年電動自行車銷售經驗的肖先生告訴記者，通常來講，電動自行車所宣傳的理想續航數是通過一般騎行條件下結合電瓶容量計算出來的，但在實際騎行中會受到騎行載重量、風阻、上下坡、路面平整度等因素影響，續航里程出現一定偏差是正常現象。

“盡管如此，國內目前大部分電動自行車的品控還是存在一定缺陷，石墨烯電池的持久度較原來的鉛酸電池是有很大增強，但是宣傳能達到百公里以上的電動自行車，消費者要慎重考慮購買。按照目前的新國標，續航百公里的車子是可以實現的，但電池循環充放電后會衰減，意思就是續航里程會隨時間減少，那些宣傳超過百公里，甚至是能達到120公里的續航，是比較困難的。”

肖先生還向記者透露，目前國內電動自行車行業的虛標現象十分普遍，通常采用0.8的計算方式，即在電動自行車的里程表上，騎行800米就會被記1公里。

“比如說門店工作人員聲稱續航里程能達到100公里，實際上能達到90-95公里，有少量浮動是正常的，不算夸大，畢竟電動自行車的行駛會受到環境因素的影響。但如果真實里程數與宣傳里程數相差20%以上，這種就應該涉嫌虛假宣傳，可以由相關部門進行認定。”上海段和段（濟南）律師事務所律師馬思程告訴記者，如果消費者遇到類似情況，可以投訴到市場監督管理局，讓相關部門去核實電動自行車的實際情況，如果存在表述欺騙消費者的，由市場監管對其作出相應的行政處罰。