今年桂林交通建設(shè)如何發(fā)力?

全市計劃完成鐵路、公路、水路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資343億元 同比增長75%

正在建設(shè)中的灌平高速計劃今年通車。(圖片由市交通運輸局提供)

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2023年，桂林交通建設(shè)將如何發(fā)力?近日2023年全市交通運輸工作會議中透露出的信息讓人期待：今年，灌陽至平樂、桂林至柳州高速公路改擴建、龍勝—峒中口岸公路龍勝芙蓉至縣城段三條高速公路將建成通車，桂林還將全力申辦世界運河大會。除此之外，桂林還將奮力建設(shè)交通強區(qū)試點，加快建設(shè)全國性綜合交通樞紐城市，為打造世界級旅游城市提供強有力的交通運輸支撐保障。

灌平高速、桂柳改擴建預計年內(nèi)通車

2022年，全市鐵路、公路、水路交通基礎(chǔ)設(shè)施累計完成投資196.2億元，其中高速公路項目完成投資169.7億元。

今年，全市計劃完成鐵路、公路、水路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資343億元，投資規(guī)模同比增長75個百分點。2023年高速公路計劃完成投資320億元，幾乎比去年翻了一番。

其中，灌陽至平樂、桂林至柳州高速公路改擴建、龍勝—峒中口岸公路龍勝芙蓉至縣城段三條高速公路今年將建成通車。

桂林市交通運輸局工作人員介紹，灌平高速是自治區(qū)層面統(tǒng)籌推進的重大項目，也是國家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013年-2030年)中“11條北南縱線”之一的呼和浩特至北海高速的重要組成部分。灌平高速建成通車后，桂林將實現(xiàn)縣域范圍內(nèi)高速公路全覆蓋，灌陽到平樂的車程只有1個半小時;而灌陽到恭城的車程只有1個小時，比現(xiàn)在節(jié)省一半時間。

桂柳高速改擴建項目牽動著桂林人的心，項目建成后，桂林至柳州將形成高速公路“一小時經(jīng)濟圈”，服務(wù)區(qū)也會擴容。

2023年，桂林還將繼續(xù)加快建設(shè)桂林外環(huán)、桂林至鐘山、陽鹿路與賀巴路荔浦連接線、平樂至昭平、湖南東安經(jīng)全州至灌陽等高速公路;全力推進全州至桂林改擴建工程、平樂至荔浦、湖南通道經(jīng)資源至全州鳳凰、陽朔至荔浦等高速公路項目前期工作，力爭實現(xiàn)實質(zhì)性動工。

其他投資“多面開花”

今年，鐵路、干線公路、農(nóng)村公路、公路場站、水運建設(shè)分別計劃完成投資8.3億元、6.7億元、6億元、1.5億元、0.5億元。

鐵路投資相比去年明顯增加。今年將繼續(xù)推動南寧經(jīng)桂林至衡陽、懷化經(jīng)桂林等鐵路列入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃;加快建設(shè)貴陽至廣州鐵路提質(zhì)改造工程，加快推進桂林北站站房和東廣場改造工程前期工作。

2022年，桂林農(nóng)村公路基本完成“四建一通”工程建設(shè)任務(wù)，實現(xiàn)了全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)通二級(或三級)路。今年，農(nóng)村公路將全面完成“四建一通”工程建設(shè)任務(wù)，加快實施鄉(xiāng)村道路“三項工程”，同時建設(shè)一批縣鄉(xiāng)聯(lián)網(wǎng)路、危橋改造、渡改橋或新建橋梁、路面提升工程、安全生命防護工程及通自然村屯硬化路等農(nóng)村公路項目。

水運方面，桂林將繼續(xù)配合交通運輸部、廣西和湖南省(區(qū))交通運輸廳開展湘桂運河重點問題專項研究;續(xù)建桂林港平樂港區(qū)珠子洲作業(yè)區(qū)碼頭一期工程;持續(xù)推進巴江口船閘改擴能工程可行性研究和專題研究報告的編制工作。

干線公路方面，桂林將加快國省道改造建設(shè)，力爭完工國道357永福百壽至融安浮石(桂林段)、國道322靈川經(jīng)五通至蘇橋公路等項目建設(shè);加快建設(shè)省道208融安至永福百壽公路(永福段9公里)、省道202陽朔至平樂等項目;建設(shè)一批通3A級以上景區(qū)、自治區(qū)級工業(yè)園及高鐵連接線等路網(wǎng)項目;全力推進靈川縣城至八里街1號工業(yè)區(qū)(西站)公路工程、龍脊梯田景區(qū)大循環(huán)旅游公路等項目。

優(yōu)化運輸供給質(zhì)量

2023年，桂林還將持續(xù)優(yōu)化運輸供給質(zhì)量。近年來，桂林一直在努力打造“公交都市”，2023年將適時優(yōu)化調(diào)整公交線路，加快公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善群眾出行環(huán)境。今年爭取編制公交都市創(chuàng)建驗收報告，收集整理相關(guān)臺賬資料，完成公交都市創(chuàng)建驗收。

對于市民關(guān)心的巡游出租車、網(wǎng)約車問題，桂林今年將加強行業(yè)管理，出臺《桂林市巡游出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理辦法》、《桂林市網(wǎng)絡(luò)預約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理辦法》，規(guī)范行業(yè)管理，重點加大網(wǎng)約車的管理力度，加快推進網(wǎng)約車合規(guī)化進程。

在交通運輸行業(yè)監(jiān)管方面，2023年將持續(xù)對擾亂道路運輸市場秩序的各類交通運輸違法行為進行治理，進一步優(yōu)化道路運輸市場環(huán)境。強化管轄公路路政巡查和涉路違法行為查處，繼續(xù)開展路面聯(lián)合治超，探索治超非現(xiàn)場執(zhí)法新模式，落實“一超四罰”，推進嚴重違法失信超限超載責任主體聯(lián)合懲戒工作，加強重點貨運源頭企業(yè)管控，加快建設(shè)公路不停車超限檢測點。

強化規(guī)劃引領(lǐng) 目光放得“更高更遠”

2023年，桂林交通將強化規(guī)劃引領(lǐng)，把目光放得“更高更遠”。

桂林將完成新桂林南站綜合客運樞紐概念性研究，配合自治區(qū)交通運輸廳開展南衡高鐵深化研究和編制桂林地區(qū)鐵路總圖;編制完成《桂林市城市公共交通專項規(guī)劃》;積極爭取國道321臨桂至雁山、國道357大圩鎮(zhèn)至桂磨路公路等項目納入“十四五”國道規(guī)劃中期調(diào)整項目庫。

桂林今年還將加快打造全國性綜合交通樞紐城市并扎實推進交通強區(qū)試點建設(shè)。依托《桂林打造全國性綜合交通樞紐城市總體規(guī)劃》，圍繞2025年近期建設(shè)目標和“十四五”規(guī)劃目標任務(wù)，重點實施一批強樞紐、強通道、強網(wǎng)絡(luò)的交通項目，加快完善綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施布局，加快提升對外連通度和周邊區(qū)域中轉(zhuǎn)輻射能力。

桂林還將全面落實《桂林市推進廣西交通強區(qū)建設(shè)試點實施方案》，建成汽車展示館，以《旅游公路設(shè)計指南》、《桂林市旅游公路發(fā)展規(guī)劃綱要》為指導，推進一批旅游公路示范項目建設(shè)。修訂完成《桂林市公交成本規(guī)制財政補貼管理辦法》及《桂林市公交成本規(guī)制操作方案》，加快公交智能調(diào)度系統(tǒng)升級改造，推動交通與旅游融合、城市客運體制機制改革等兩個試點任務(wù)取得成果。

為了不斷拓展桂林開放合作的廣度、深度，今年桂林將全力申辦世界運河大會。充分發(fā)揮申辦世界運河大會指揮部的總協(xié)調(diào)作用，理順工作機制，積極爭取自治區(qū)、國家和有關(guān)組織的支持指導，全力申辦2023年世界運河大會桂林分會和2026年世界運河大會。記者林揚 通訊員蔣仁興 周倩