記者從中國物流與采購聯(lián)合會獲悉，2021年2月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為49.8%，較上月回落4.6個百分點。中國倉儲指數(shù)為48.9%，較上月回落3.3個百分點。

中國物流與采購聯(lián)合會會長助理、中國物流信息中心主任何輝接受采訪時表示，2月份，受節(jié)日因素及加強冷鏈物流和局部地區(qū)疫情防控需要的影響，物流業(yè)景氣指數(shù)回落至49.8%，但指數(shù)水平總體仍保持基本平穩(wěn)態(tài)勢，且明顯好于去年同期。

一攬子政策助力物流規(guī)模再上新臺階

2月23日，據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會公布的2020年物流運行數(shù)據(jù)，2020年全年物流運行實現(xiàn)逆勢回升、平穩(wěn)增長，物流規(guī)模再上新臺階，社會物流總額達(dá)300.1萬億元，同比增長3.5%。

從數(shù)據(jù)可以看出，分季度看，我國物流總額增速呈現(xiàn)持續(xù)恢復(fù)的勢頭，尤其是四季度以來增速回升有所加快，物流對民生的保障作用日益增強。

這與去年多部門出臺一攬子政策措施有關(guān)，在政策助力下，企業(yè)困難得到了緩解，營商環(huán)境得到了持續(xù)優(yōu)化，行政性物流成本得到了進(jìn)一步降低。通過比較可以發(fā)現(xiàn)，2020年社會物流總費用與GDP的比率為14.7%，單位物流成本增速明顯趨緩。

受春節(jié)臨近的季節(jié)性影響，1月份物流業(yè)景氣指數(shù)正常回落，但仍維持在較高的景氣區(qū)間，且是近年同期最高，顯示出2021年物流運行開局良好。隨著春節(jié)假期的到來，2月份物流業(yè)景氣指數(shù)繼續(xù)有所回落，仍屬于正常區(qū)間。

物流企業(yè)對市場走勢普遍看好

何輝指出，從行業(yè)看，主要是快遞快運業(yè)和冷鏈物流受到的影響較大。而從業(yè)務(wù)活動預(yù)期指數(shù)看，則大幅回升至65%以上的高水平，反映出隨著疫情防控形勢的全面好轉(zhuǎn)和生產(chǎn)建設(shè)季節(jié)的到來，物流企業(yè)對市場走勢普遍看好。

分析指出，2月份，業(yè)務(wù)總量指數(shù)比上月回落4.6個百分點，為49.8%。何輝表示，這反映出受節(jié)日因素影響，物流業(yè)務(wù)活動規(guī)模增勢減弱，隨著進(jìn)入新的生產(chǎn)建設(shè)周期，物流業(yè)務(wù)活動規(guī)模將保持適度增長。

從庫存指數(shù)看，呈現(xiàn)周期性回落趨勢，未來將出現(xiàn)恢復(fù)性增長。2月份，平均庫存量指數(shù)回落1.8個百分點至48.2%;庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)回落7.7個百分點至45.6%。兩項庫存指數(shù)雙雙呈現(xiàn)出周期性回落，受到消費需求旺盛影響，將出現(xiàn)恢復(fù)性大幅增長。

從業(yè)人員指數(shù)回落，節(jié)日效應(yīng)釋放明顯。2月份，受生產(chǎn)建設(shè)活動放緩、物流業(yè)務(wù)規(guī)模增勢減弱影響，春節(jié)期間從業(yè)人員返鄉(xiāng)等因素影響，從業(yè)人員指數(shù)回落，比上月回落5.2個百分點，回落至45%，隨著勞動人員對物流行業(yè)認(rèn)知的不斷提高，勞動密集型的物流行業(yè)用工需求量大， 預(yù)計3月份起，該指數(shù)將逐步回升至節(jié)前水平。

從后期走勢看，新訂單指數(shù)為50.4%，業(yè)務(wù)活動預(yù)期指數(shù)為65.8%，預(yù)示著進(jìn)入新的生產(chǎn)建設(shè)周期，物流活動將趨于活躍，保持適度增長，平穩(wěn)運行的態(tài)勢。(記者喬雪峰)