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現(xiàn)在越來越多的小伙伴對于凱迪拉克用底座版慶祝V系列這方面的問題開始感興趣，因為大家現(xiàn)在都是想要了解到此類的心，那么既然現(xiàn)在大家都想要知道凱迪拉克用底座版慶祝V系列，花姐今天就來給大家針對這樣的問題做個科普介紹吧。

凱迪拉克(Cadillac)的V系列子品牌于2004年推出，旨在振興該品牌，并為該系列注入一些急需的性能和激情。為了與這些超高性能V系列車型的第三代產(chǎn)品告別，該汽車制造商僅在美國，加拿大和中東地區(qū)發(fā)布了限量發(fā)行的300款特別版底座車型。

ATS-V Coupe和CTS-V Super Sedan將接受Pedestal Edition處理，其中將包括全新的青銅砂金屬外觀飾面，黑色鍍鉻飾面和V系列鍛造合金輪轂，覆蓋著巨大的紅色Brembo制動鉗。

所有型號還將獲得碳纖維包裝(ATS-V上已標(biāo)配)，內(nèi)部將在前面配備Recaro運動型座椅，兩排均將覆蓋黑色皮革，并配有淺色小麥色絨面革內(nèi)襯。看一看照片，它們看起來比聲音聽起來更好。

帶有Cosworth Toolbox驅(qū)動程序分析軟件的Performance Data Recorder和最新的Cadillac信息娛樂系統(tǒng)也將成為標(biāo)準(zhǔn)配置。CTS-V型號也將配備后視鏡。

之所以選擇“基座”這個名稱，是因為這些V系列車型的大部分時間都花在了豪華高性能細(xì)分市場的巔峰時期，并在此過程中積累了許多引人注目的路況記錄。最著名的是在2008年的Nurburgring上獲得了第二代CTS-V 7：59.32的量產(chǎn)轎車單圈記錄。客戶可以在11月的第一周開始訂購Pedestal Edition，底盤版本的起價為77,090美元。 ATS-V和CTS-V轎車的價格為$ 102,590。

V系列系列的下一章將在明年推出CT6-V超級轎車。亮點包括全輪驅(qū)動系統(tǒng)(所有V系列車型中的第一個)，全輪轉(zhuǎn)向，限滑差速器以及最重要的是550馬力的雙渦輪V8。全部包裹在豪華內(nèi)飾和性能可調(diào)的懸架中，仍將保留凱迪拉克著名的乘車品質(zhì)。