據新華社消息，美國交通部當地時間5月9日宣布，由于美國最大燃油運輸管道運營商日前受到網絡黑客攻擊并被迫關閉整個供應網絡，緊急批準受影響地區臨時采用公路運輸以保障油氣能源供應，暫時緩解因燃油管道停運導致的能源短缺狀況。

據運營燃油管道的科洛尼爾管道運輸公司透露，停運的燃油運輸管道以前每日從墨西哥灣地區向紐約等美國東部、東北部地區輸送油氣，承擔著美國東海岸近45%的燃油供應。

上述事件迅速引發市場關注，《證券日報》記者注意到，截至5月10日18時，已有投資者在滬深交易所互動平臺上，對國內相關產業的上市公司經營情況進行詢問，如提問“美國最大燃油運輸管道運營商被迫關閉整個供應網絡，導致國際原油價格上漲，對貴司成本是否有影響?”不過暫未得到上市公司的回應。

方正中期期貨石油化工組組長、高級研究員隋曉影向《證券日報》記者分析稱，上述燃油運輸管道運營商被迫關閉整個供應網絡，造成成品油運送受阻，這可能導致成品油供應出現緊缺，推動汽油、柴油、航空煤油等燃油價格的上漲。而從另外一個角度看，成品油運送管道關閉可能倒逼美國墨西哥灣沿岸煉廠降低開工負荷，這意味著煉廠原油加工需求下降，不利于原油需求，從這個角度看利空油價。但從當前盤面走勢來看，在商品普漲氛圍下，對原油價格的利空有限，同時在成品油價格上漲帶動下，原油價格在一定程度上也會受到提振。

隋曉影進一步介紹，從后續的影響來看，有機構消息稱，上述燃油運輸管道運營商目前沒有受到實質性損害，美國東海岸地區PADD1煉廠庫存充足，且該地區當前的汽油進口量高于往年同期水平，只有長時間的管道關閉(超過5天)才可能令美國東部地區成品油供應出現緊缺的情況。

對于國內投資者而言，隋曉影認為：“上述事件對原油市場的影響會比較短暫，且對原油價格走勢不會產生長期的方向性驅動，因此不建議投資者依據該事件進行重倉操作。”

天風期貨研究所研究員黃琬喆在接受《證券日報》記者采訪時認為，上述事件主要影響的是美國東海岸區域的成品油供應，原油價格受影響的概率較小，也不太會波及國內原油期貨市場。

黃琬喆進一步解釋道：“上述事件并非硬件設備損壞所導致，因此只要網絡安全問題得以解決，便能立即恢復運營。另外，美國已緊急批準受影響地區臨時采用公路運輸以保障油氣能源供應，即成品油可通過汽運的方式運往東海岸區域，能夠緩解一部分的供應問題”。

“但是，若供應問題較長事件難以解決，可能會出現兩個影響。”黃琬喆介紹，第一，美國墨西哥灣的煉廠可能受到成品油的供應壓力而被動降負，這樣會對美灣原油價格有利空影響;第二，東海岸區域的需求尋求其他來源滿足，來自西北歐的進口套利或將擴大，提振歐洲煉廠的開工。