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美國(guó)聯(lián)邦航空局當(dāng)?shù)貢r(shí)間11日早上在全國(guó)范圍下達(dá)停飛令，導(dǎo)致全美所有待起飛航班一時(shí)陷入癱瘓。1萬(wàn)多架次航班延誤，1300多架次航班取消……美國(guó)航空系統(tǒng)11日艱難地試圖恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，預(yù)計(jì)12日才可基本復(fù)原。這一突如其來(lái)的停飛令背后，到底發(fā)生了什么？

上一次還是在“9·11”

美聯(lián)社11日?qǐng)?bào)道稱，這是大約20年來(lái)美國(guó)首次出現(xiàn)全國(guó)范圍的航班停飛，許多業(yè)內(nèi)人士把這一次與2001年的“9·11”恐怖襲擊之后的那次停飛相比。

聯(lián)邦航空局在初步檢查后稱，問題可能是由于一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)文件受損。它補(bǔ)充說，目前沒有跡象表明故障與網(wǎng)絡(luò)襲擊有關(guān)，調(diào)查仍在繼續(xù)。

英國(guó)《每日郵報(bào)》網(wǎng)站則轉(zhuǎn)述了一名熟悉聯(lián)邦航空局的匿名人士講述的內(nèi)情：10日下午，工作人員在其空中任務(wù)通知（NOTAM）系統(tǒng)中發(fā)現(xiàn)了一個(gè)損壞的文件，備份系統(tǒng)中也存在損壞文件。于是他們決定在10日夜間重啟整個(gè)系統(tǒng)。他們認(rèn)為，既然重啟需要90分鐘，在11日早上的航班高峰期之前完成，一定來(lái)得及。

NOTAM系統(tǒng)是在飛行前向飛行員、調(diào)度員和其他人員提供的信息匯編，內(nèi)容包括航線上可能出現(xiàn)的惡劣天氣、機(jī)場(chǎng)跑道和滑行道變化，以及需要避開的關(guān)閉空域等細(xì)節(jié)。