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據(jù)共同社2月6日報(bào)道，日本三菱重工業(yè)公司已基本決定，將完全放棄首款國產(chǎn)噴氣式支線客機(jī)SpaceJet（原名為MRJ）的開發(fā)。該公司至今已投入約1萬億日元（約合76億美元）的開發(fā)費(fèi)，但由于相關(guān)知識不足，研發(fā)活動多次推遲。2020年10月，該公司以“暫時(shí)停止”為由凍結(jié)了該項(xiàng)目。這是約半個(gè)世紀(jì)以來日本的首個(gè)國產(chǎn)客機(jī)項(xiàng)目，日本官民共同推進(jìn)了開發(fā)，但由于產(chǎn)品遲遲無法投入應(yīng)用，最終被迫放棄該項(xiàng)目。

SpaceJet項(xiàng)目于2008年正式啟動。三菱重工在2020年凍結(jié)該項(xiàng)目后，已關(guān)閉設(shè)在美國的飛行試驗(yàn)基地等，分階段縮小了開發(fā)項(xiàng)目規(guī)模。

另據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》2月7日報(bào)道，據(jù)悉，三菱重工業(yè)公司已決定退出國產(chǎn)噴氣式客機(jī)業(yè)務(wù)。事實(shí)上，三菱重工在2020年秋已凍結(jié)SpaceJet開發(fā)項(xiàng)目，如今認(rèn)為該業(yè)務(wù)發(fā)展前景無法預(yù)料。負(fù)責(zé)開發(fā)的子公司三菱航空機(jī)公司（位于愛知縣豐山町）也將進(jìn)行清算。盡管三菱重工累計(jì)投入1萬億日元研發(fā)費(fèi)，但項(xiàng)目進(jìn)展遲滯，已經(jīng)六次延期交貨。日本為培養(yǎng)新產(chǎn)業(yè)而官民合力開發(fā)國產(chǎn)客機(jī)的構(gòu)想遇挫。

三菱重工社長泉澤清次透露，2020年秋，該公司宣布項(xiàng)目“暫停”，事實(shí)上凍結(jié)了研發(fā)活動。之后一直在為獲得商業(yè)飛行所必需的型號合格證（TC）而努力。三菱重工如今判斷，航空市場從新冠疫情中復(fù)蘇后，100座以下的小型噴氣式客機(jī)（即“支線飛機(jī)”）市場成長空間不大。