金融界5月8日消息 今日黑色系及煤炭期貨大漲的主推手，無疑是各種消息。

就在上周，國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心發(fā)布稱：據(jù)對全國重要鋼材批發(fā)市場調(diào)查，5月份鋼材批發(fā)市場銷售價格預期指數(shù)、購進價格預期指數(shù)環(huán)比均大幅下滑，顯示5月份鋼材市場預期偏弱。多家機構(gòu)研報中也指出，鋼材旺季需求不及預期。

在此背景下，截至日間收盤，焦煤主力合約上漲6.76％，收報1352元/噸；焦炭主力合約上漲6.32％，收報2227.5元/噸。熱卷、鐵礦石漲超5％，螺紋鋼漲超4％。

(相關(guān)資料圖)

近日，市場消息傳出，5月6日唐山市豐南區(qū)發(fā)展和改革局發(fā)布“關(guān)于做好2023年粗鋼產(chǎn)量壓減工作”的通知。通知提到，按照上級要求，請各鋼鐵治煉企業(yè)合理制定年度生產(chǎn)計劃，加大粗鋼產(chǎn)量壓減力度，保證全年粗鋼產(chǎn)量不超過去年，確保完成全年粗鋼壓減任務。

但Mysteel表示，對于近日市場上傳出的《關(guān)于做好2023年粗鋼產(chǎn)量壓減工作的通知》，個別鋼企表示收到該通知，但尚未制定相關(guān)檢修計劃。其他區(qū)域鋼企表示尚未收到相關(guān)通知，不排除后面會發(fā)布通知。

今日午間，市場傳聞蒙煤通關(guān)受限，288口岸日通關(guān)不超過8萬噸，另外中國最大煤炭生產(chǎn)商減產(chǎn)；目前口岸多數(shù)貿(mào)易企業(yè)接近盈虧線邊緣，拉運態(tài)度消極，通關(guān)車數(shù)主要依靠大戶拉運以及競拍煤種運輸，后續(xù)或?qū)p少至700-750車/日。

除此之外，上周五市場上一則“21個特大及以上城市允許棚改，還有平急兩用基礎設施建設”等字眼、沒有來源出處的截圖在地產(chǎn)圈內(nèi)流傳。倘若切實落地，無疑帶動建筑鋼材消費。但據(jù)業(yè)內(nèi)多家媒體求證，多位不同層級住建系統(tǒng)人士的反饋為：沒聽說。

隨著昨日焦炭市場第六輪100元/噸降價基本落地，累積降幅達到500-600元/噸，焦炭市場降后暫穩(wěn)觀望運行。

展望鋼材5月份行情，廣發(fā)期貨分析表示，考慮在無行政限產(chǎn)限制下，鋼廠產(chǎn)量存在韌性，鋼價容易跟隨原料有所波動，出現(xiàn)減產(chǎn)下跌，增產(chǎn)上漲的走勢。從需求端看，基建和出口是支撐鋼材需求的兩個方面，但下半年預期基建和出口環(huán)比走弱。

一季度地產(chǎn)需求依然偏弱，4月政治局會議對于地產(chǎn)行業(yè)依然堅持住房不炒，但提出在超大特大城市推進公共基礎設施建設和規(guī)劃建設保障性住房，后期可跟蹤房建需求環(huán)比改善的程度。

來源:金融界