社區是城市治理的“最后一公里”，社情民意是社區治理和服務創新的“源頭活水”。自2021年9月起，姑蘇區將每月的第二個星期日確定為“社情民意聯系日”，全區黨員干部、人大代表、政協委員走進169個社區傾聽民意，以“上午提，下午辦”的標準，快速回應群眾各類“小修快補”需求。

作為賦能基層治理的生動實踐，姑蘇區開展“社情民意聯系日”微實事項目，建立問題快速處理機制，設立民生小事快速處置專項經費，將好事辦好、實事辦實。去年底，姑蘇區社情民意微實事項目成功獲評“2022蘇州十大民心工程”。

今年8月，姑蘇區“社情民意聯系日”活動將迎來兩周年，隨著一個個“急難愁盼”陸續迎刃而解，越來越多的古城居民日益感受到“家在姑蘇真有福氣”。

(資料圖片僅供參考)

軌交5號線竹輝橋站2號口附近的小區門能否開放？今年5月，姑蘇區雙塔街道里河社區的“社情民意聯系日”活動接到了幾位居民集體提議。隨著6月中旬施工完成，里河二三四村的居民們終于可以“抄近路”到達地鐵站乘坐5號線了。“這是真正的實事，里河新村上下班的人方便多了。感謝推動這件事情的工作人員！”在“里河微網群”里，居民們感慨因小門的打開感受到軌交帶來的生活便利，生活的幸福感倍增！

軌交5號線竹輝橋站2號出口是距離里河二三四村最近的一個出口，由于周邊這塊區域一直在建設中，被圍擋攔著，5月份開始，有居民留意到施工結束，所以大家都希望能打開一扇門，方便附近小區的居民到達地鐵站。

接到“民意”后，街道、社區第一時間聯系軌交公司、住建局等相關負責人溝通協調此事，很快軌交公司和住建部門的工作人員到現場實地勘察，共同探討出一個方案，就是在2號口附近的小區圍墻打開一個扇小門，便于進出的同時不影響小區的安全。

記者在現場看到，設計中考慮地面內外高低落差較大，增設了臺階，設置兩排綠色擋板組成一個“綠色通道”，引到居民從此門有序出入。此門的打開為很多上班族節約了不少時間，里河新村居民陳建開心地表示：“步行時間至少省下15分鐘，早上有時間吃早飯了，晚上也可以早點到家做晚飯了。”

“通了通了！以后就走這條路了！”最近，一則“通車”消息在吳城仕家小區的居民群中被頻頻轉發。位于雙塔街道轄區內“斷頭路”蘇苑東街終于通車，嶄新干凈的柏油雙車道解決了周邊居民長期繞行問題，全面提升了通行效率。

記者在蘇苑東街迎春路路口看到，新修建好的柏油車道整潔如新，一些附近的居民還特意前來確認道路通車情況。據了解，從前，蘇苑東街迎春路至冬青路段原本是一段村道，路面狹窄只允許非機動車通行。2018年，隨著金秋家園小區的建成，這條村道開始拓寬，建成一條雙車道的柏油路。“但是柏油路卻沒有修到底。”居民計先生說，因為村道上的幸福橋屬于危橋，所以修路工程只開展到幸福橋以東路段，迎春路至幸福橋東堍仍保持只許非機動車通行的村道，居民開車回家必須要從吳中東路或者南環東路繞行，多出來十幾分鐘的路程。

居民將“斷頭路”的修建問題反映到“社情民意聯系日”活動中，聯青社區及時反饋至雙塔街道。隨后，打通蘇苑東街“斷頭路”工程被列為民生實事之一。2022年8月底，“斷頭路”蘇苑東街進行封閉施工，通過將河道填埋，開挖重建，蘇苑東街迎春路至冬青路段于今年6月初實現貫通通車，歷時9個月。

道路修繕完工后，街道對道路東側堆放的雜物垃圾進行清理，與此同時，夏蓮路北延伸段也同步通車，與蘇苑東街相接。“去蘇苑菜場買菜不用再繞路了，出行方便太多了，心情也順暢起來，”居民計先生享受到打通“斷頭路”帶來的實惠。加快貫通“斷頭路”，打破居民出行壁壘，持續完善城市交通，為附近居民日常出行和享受“一刻鐘便民生活圈”的服務提供便利，打造優質工作生活交通圈，托起居民“穩穩的幸福感”。

揚子晚報/紫牛新聞記者   周曉青

校對 王菲