連日來，貴州橋梁集團多個在建項目傳來喜訊，在抓好疫情防控和安全生產的情況下，各工程提速建設，如火如荼，為高質量完成項目建設夯實基礎。

3月28日，沙沖大橋首件橋面澆筑順利完成，向計劃通車目標邁出了堅實一步。施工過程中，貴金九標項目部提前謀劃部署，通過標準化、精細化管理，堅持安全文明施工，有序推進工程質量進度，確保了橋面鋪裝的順利進行。

3月29日，花江峽谷大橋安龍岸重力式錨碇左幅支墩基礎第一層混凝土順利澆筑完成，本次澆筑歷時48小時，共計澆筑混凝土4100方。為保證混凝土的澆筑質量，六安8標項目部精心組織、周密施工，認真完成了鋼筋加工及安裝、冷卻水管及測溫元件布置等準備工作，并完善了質量控制程序、安全程序、澆筑工藝、人員及機械設備配置等工作，為大橋后續施工積累了經驗、打下了堅實基礎。

3月30日，隨著第一車級配碎石墊層開始攤鋪，橋梁集團在廣西承建的第一條路面工程——巴馬-憑祥公路田東經天等至大新段1標路面工程正式開工。

3月31日，龍井河大橋右幅2號主墩順利封頂，比原計劃提前10天完成。

4月2日，隨著最后一車混凝土的澆筑入槽，由橋梁集團承建的大發渠特大橋主橋橋面濕接縫全部完成澆筑。為保證濕接縫的順利澆筑，施工前，仁遵5標項目部制定了詳細的施工方案，組織開展首件現場會議，對濕接縫鋼筋焊接與綁扎、模板安裝、外觀質量把控，澆筑過程中，現場技術員全程把關，嚴保施工質量。

4月2日，隨著最后一模混凝土澆筑完畢，華竹山大橋右幅8號主墩成功封頂，這是六安高速第一個封頂的剛構橋主墩，標志著大橋即將進入連續剛構節段施工，項目建設進入提檔加速階段。華竹山大橋右幅8號主墩為雙肢空心薄壁墩，墩柱高87.7米，墩身混凝土共2627.2立方米、鋼筋830噸，自2021年11月11日進入墩柱施工以來，六安3標項目管理人員精心組織，工人們日夜奮戰，歷經142天順利封頂。

貴州日報天眼新聞記者 陳玲

編輯 劉力維

編審 李玉紅