5月14日，隨著隧道不斷掘進，納晴高速控制性工程珙桐隧道出口端單洞掘進突破1000米，隧道建設(shè)取得階段性突破。

珙桐隧道位于貴州省畢節(jié)市納雍縣境內(nèi)，隧道的建成將使當?shù)卮迕癯鲂懈臃奖恪⒖旖荩欣趦?yōu)化和完善黔西地區(qū)路網(wǎng)布局，促進項目沿線資源合理開發(fā)，帶動當?shù)亟?jīng)濟繁榮發(fā)展。

據(jù)悉，珙桐隧道由貴州橋梁集團納晴T3標項目部建設(shè)，該隧道為分離式特長隧道，右幅長度為5123m，左幅長度為5133m，穿越煤層地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，是一座高瓦斯突出隧道，施工難度大，安全風險高，每前進一米都要付出艱辛的努力。

為確保珙桐隧道的早日安全貫通以及納晴高速2023年度通車目標的按時實現(xiàn)，保證項目施工安全，確保質(zhì)量和進度可控，納晴T3標項目部每天24小時輪番作業(yè)，加快推進工程建設(shè)。

針對隧道存在的富水、高瓦斯等施工難題，納晴T3標項目部精心組織、合理安排，多次優(yōu)化開挖支護方案，在施工過程中嚴格執(zhí)行“先探測、管超前、短進尺、弱擾動、強支護、勤測量”的原則，對施工工藝和參數(shù)嚴格把關(guān)，采取有力措施對質(zhì)量、安全、環(huán)保、進度進行有效監(jiān)管，克服了施工中遇到的各種地質(zhì)問題，工程進度穩(wěn)步推進。

貴州日報天眼新聞記者 陳玲

編輯 彭楊

二審 王法

三審 王淑宜