8月9日，貴陽(yáng)市陽(yáng)光佳居小區(qū)居民徐偉所申請(qǐng)的電動(dòng)汽車(chē)充電樁電表完成安裝并通電，貴州省首個(gè)居民有序充電項(xiàng)目成功落地。今后，徐偉可以在自家停車(chē)場(chǎng)的自有車(chē)位上進(jìn)行充電，無(wú)需將車(chē)開(kāi)到戶外充電站進(jìn)行充電。

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“有序”正是體現(xiàn)在用戶錯(cuò)峰充電，按照定時(shí)于“每日23點(diǎn)—次日7點(diǎn)”之間全功率充電，其余時(shí)段小功率充電的協(xié)議規(guī)定，這樣就能在不影響居民生活用電的同時(shí)，在自家車(chē)位上以每度0.482元遠(yuǎn)低于公共充電樁的電價(jià)對(duì)電動(dòng)車(chē)進(jìn)行就地充電。

數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，貴州省純電動(dòng)汽車(chē)保有量為7.92萬(wàn)輛，較2020年增長(zhǎng)了135%。其中，私家電動(dòng)汽車(chē)保有量4.39萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)160%。汽車(chē)保有量增加給充電基礎(chǔ)設(shè)施帶來(lái)挑戰(zhàn)，除了增設(shè)充電站、充電樁以外，如何讓用戶更方便地“就地充電”十分重要。

徐偉說(shuō)，以前，普通居民如果擁有一輛電動(dòng)汽車(chē)，要想實(shí)現(xiàn)自有車(chē)位就地充電，需要向供電部門(mén)提交身份證明材料、用電地址權(quán)屬證明材料以及物業(yè)公司開(kāi)工許可意見(jiàn)書(shū)。而物業(yè)公司常常會(huì)以小區(qū)供電負(fù)荷容量有限或存在用電安全隱患等為由，不愿、甚至不敢出具充電樁開(kāi)工許可意見(jiàn)書(shū)。

“一些小區(qū)居民希望實(shí)現(xiàn)就地充電，我們考慮到部分車(chē)主、汽車(chē)運(yùn)營(yíng)商自行安裝充電樁設(shè)施不安全，貴陽(yáng)既有小區(qū)配電設(shè)施無(wú)法滿足充電負(fù)荷等因素，聯(lián)合南方電網(wǎng)貴州電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)有限公司，探索出了一條居民有序用電路徑。”南方電網(wǎng)貴州貴陽(yáng)供電局城南分局供電服務(wù)科業(yè)擴(kuò)管理專(zhuān)責(zé)王昊說(shuō)。

王昊介紹，為滿足業(yè)主充電需要，同時(shí)保障安全可靠供電，貴陽(yáng)供電局城南分局一方面在陽(yáng)光佳居小區(qū)試點(diǎn)通過(guò)業(yè)擴(kuò)界面延伸，將配電建設(shè)從居民樓集中表箱直接一次性延伸至小區(qū)停車(chē)場(chǎng)，另一方面，聯(lián)動(dòng)南方電網(wǎng)貴州電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)有限公司，與該小區(qū)物業(yè)方貴州宏業(yè)物業(yè)服務(wù)有限責(zé)任公司在征得全體小區(qū)業(yè)主同意后簽署“統(tǒng)建統(tǒng)營(yíng)”合作協(xié)議，由供電企業(yè)提供小區(qū)相關(guān)配電改造以及后續(xù)運(yùn)維并承擔(dān)“安全責(zé)任”，打消物業(yè)公司“安全”顧慮，暢通小區(qū)居民就地申請(qǐng)充電報(bào)裝的便捷渠道。

“由供電企業(yè)出面與物業(yè)公司簽署合同幫我辦下最難取得的開(kāi)工許可意見(jiàn)書(shū)，裝電表又快又省心，而且以后汽車(chē)充電就方便太多了。”徐偉說(shuō)。

貴陽(yáng)供電局市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部總經(jīng)理周陽(yáng)表示，實(shí)施有序充電項(xiàng)目是打造惠、明、捷、優(yōu)“貴陽(yáng)爽快電”服務(wù)品牌的具體舉措之一，有序充電是利用小區(qū)既有配電設(shè)施低谷時(shí)段的負(fù)荷空間為電動(dòng)汽車(chē)提供充電服務(wù)，既可以緩解用電緊張，又能減少用戶用電綜合成本。下一步，貴陽(yáng)供電局將在同類(lèi)小區(qū)推廣，繼續(xù)通過(guò)優(yōu)化流程、壓縮辦電時(shí)限等舉措，進(jìn)一步解決既有小區(qū)充電難等問(wèn)題。

貴州日?qǐng)?bào)天眼新聞?dòng)浾?陳玲

通訊員 楊志堅(jiān)

編輯 申川

二審 劉力維

三審 王淑宜