收費公路貨車通行費減免10%、實行政府定價的貨物港務費收費標準降低20%。近日，公路貨運再次迎來政策利好，交通運輸部聯合相關部委公布前述兩項收費減免政策，均在四季度開始實施。

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費用減免政策的實施，體現了國家層面對運輸從業者的重視和關心。如何提升司機師傅們的收入，讓其獲得感更高，是網絡貨運平臺滿幫今年運營工作的重心之一。為此，滿幫專門針對司機師傅最為關心的運價問題，開展“價格護航”專項行動，建立健全貨源準入和管理機制，上線多種價格治理舉措，多維度正向引導提升運價，為司機師傅的合法權益保“價”護航。

對惡意壓價說不 源頭攔截極低價貨源

網絡貨運平臺信息發布過程中，難免存在少部分貨主惡意壓價、甚至發極低價貨源“碰瓷”的行為，干擾了正常的貨運市場秩序和運價水平。為切實保障司機權益，提升司機師傅們的獲得感，自去年11月以來，滿幫上線異常低價阻斷功能，對明顯低于市場運價水平、嚴重損害司機利益的貨源從源頭進行攔截，在司機端App中不予展示。該功能上線以來，基本清除了平臺上的明顯超低價貨源，近半年來阻斷異常低價貨源逾400萬單。

異常低價阻斷

多重機制引導貨主合理報價

與異常低價阻斷同時上線的還有低價提醒功能。平臺通過持續感知司機成本相關要素的價格變化，在不同類型的承運模式下設置對應的針對貨主的建議提醒，促使貨主更加合理地報價。

低價提醒

今年下半年滿幫又在司機端App開通了司機加價反饋渠道，司機師傅可以對貨源進行加價，掌握更多主動權，平臺將加價信息通過多種觸達方式及時傳遞給貨主，促進司貨雙方更高效的溝通和成交。

同時，對于在一段時間內未成交的貨源，平臺也會通過技術手段自動對價格進行分析，并提醒貨主對價格進行合理調整以便快速成交。

司機反饋加價后的加價彈窗

上述功能上線一個季度以來，促使近三成的被觸達貨主在發貨后對貨源進行了加價。數據顯示，9月平臺運價水平較去年同期顯著提升，低價成交貨源占比持續降低，司機師傅的異常價格求助率下降明顯。

貨主信用體系全國上線 貨源管理機制不斷完善

除司機加價反饋渠道外，其他改進舉措也已同步在貨主端App上線。在開展價格護航行動的同時，滿幫也在不斷完善貨源管理機制。通過在部分地區的成功試點后，10月滿幫貨主信用體系在全國鋪開。貨主信用體系完整的信用模型，將貨主在平臺的交易情況，通過信用等級的方式體現出來。取消量高不高，是否經常拖欠運費，投訴量多不多，司機都可以在App里查看，進一步規范了貨主的發貨定價、履約行為。

未來，滿幫仍將立足平臺定位，著眼長遠，不斷升級和迭代平臺生態的長效治理機制，切實增強廣大貨車司機的從業獲得感和職業歸屬感，促進行業健康穩定高質量發展，對全面支撐保障經濟社會發展發揮積極作用。

貴州日報天眼新聞記者 曾帥

編輯 方亞麗

二審 張恒新

三審 孫曉蓉