從去年年底至今年3月，共享充電寶價格一路猛漲，有網友表示“充一次電的錢都夠買一個新的充電寶了”。近日，國家市場監管總局發布公告稱，對包括怪獸、小電、來電、街電、搜電在內的八個共享消費品牌進行指導整改。目前共享充電寶價格已迎來小幅回落，但企業面臨的盈利難題仍然待解。

北京市西城區前門大街某飯店內的充電寶機柜。(趙熠如/攝)

價格小幅回落

8月30日，國家市場監管總局發布公告稱，在市場監管總局的行政指導下，八個共享消費品牌經營企業積極整改，取得成效，共享消費領域價格漲勢得到有效遏制，標價逐步透明化、規范化。

目前，共享充電寶行業價格整體小幅回落。其中，街電逾8萬臺機柜降價，小電、搜電、怪獸、美團分別有數千臺機柜降價。目前各品牌平均價格為2.2～3.3元/小時，標價在每小時3元及以下的機柜占比69%～96%，從最高價格占比來看，均不超過1%。

中國商報記者走訪北京市西城區某景點商業街時發現，該區域共享充電寶的價格分布在每小時3-6元。至于租借價格是否有所下降，大部分店鋪表示沒有聽說這回事：“一直就是這個價格，沒降過價。”

怪獸充電某商務經理告訴記者：“共享充電寶是有降價的，之前(有的機柜)是半個小時2元，現在降到1元了。不過地方不一樣，價格也不一樣。”

如何看待此次共享充電寶價格回落現象?艾媒咨詢集團CEO兼首席分析師張毅告訴記者：“在國家市場監管部門的發力下，近期虛高的共享充電寶價格有所回落，這應該是一個積極的信號，不管對消費者、平臺方，還是對整個市場的供應鏈來講，都是一個相對合理的回歸狀態。在互聯網+經濟的發展過程中，出現了一些‘用價格換市場’的情況，或者通過壟斷資源、平臺優勢了市場的不良價格體系，因此還是有必要讓市場監管部門發力，去引導和監督的。”

與此同時，共享充電寶開始明碼標價。記者走訪發現，一些共享充電寶品牌在機柜上張貼了不干膠標示價格，沒有張貼不干膠的可以通過掃碼獲知價格。標示的價格通常包括每小時或每半小時單價、每24小時封頂價及總封頂價。此外，各充電寶品牌App上可以搜索查找附近各機柜的分布及其價格，方便用戶根據價格進行選擇。

針對所實施的調價及改進策略，街電方面表示，目前街電共享充電寶調整了計價規則，并升級了產品設計。例如，針對充電寶機柜上并未標注使用價格，只有掃碼取走充電寶后才可以查看收費標準的問題進行了改進，目前消費者在借充電寶的頁面即可查看附近柜機的具體價格。小電方面則表示，由于目前公司處于上市前的靜默期，不便對外發聲。

北京市西城區君太百貨某奶茶店內的充電寶機柜上貼有不干膠標示價格。(趙熠如/攝)

收費亂象頻出

早在今年6月，國家市場監管總局價監競爭局會同反壟斷局、網監司召開“共享消費”領域行政指導會，上述八家共享充電寶企業參加。會議指出，目前“共享消費”行業普遍存在定價規則不明確、明碼標價不規范等不當行為，要求企業增強合規意識，規范價格行為和競爭行為。

實際上，繼告別“1元時代”后，共享充電寶曾多次漲價。中國商報記者在今年年初走訪時發現，“三電一獸”(街電、小電、來電、怪獸充電)共享充電寶價格已經漲到每小時3-4元，且每日封頂價格也從之前的18元、20元漲到了30元。

共享充電寶企業漲價的初衷仍然是增加營收。創道投資咨詢合伙人步日欣表示，共享充電寶最初的商業模式是希望該業務成為一個流量的入口，但隨著商業場景的明晰，共享充電寶并沒有帶來預想中的裂變或化學反應，淪落成為一種純粹的租賃收費模式。在拓展外延應用場景受限的情況下，漲價是增加營收的唯一途徑。

與此同時，同品牌共享充電寶在不同地點收費價格也不同，在景區、口岸、車站等人流量大、地段好的區域，共享充電寶的定價往往更高，而非商業繁華區的共享充電寶租借價格則會比景點或繁華商區低一些。記者在走訪北京市豐臺區某居民生活區域時發現，該地區的共享充電寶租借價格大多為每小時3元，少數定價在每小時2元。而在商業繁華地區的共享充電寶價格明顯上浮1-2元。

不同的品牌定價也不同，同一個路段三家相鄰的店鋪可能也會有三種不同的租借價格，甚至同一家店鋪內也會出現兩種不同的租借價格。“這都是(共享充電寶企業)定的價格，這個機柜只是放在我們這里而已，我們也不知道價格是怎么定的。”一位餐飲企業工作人員對記者說。

對此，怪獸充電該商務經理表示：“充電寶租借價格會根據機柜所在商家的地理位置、客戶品類的不同而發生波動。”

盈利難題待解

從共享充電寶企業近期披露的業績來看，它們并未找到新的盈利模式。共享充電寶第一股怪獸充電披露的二季度財報顯示，本季度實現營收9.7億元，同比增長53%，但凈利潤只有821萬元，同比下滑73%，經調整凈利潤為1716萬元，同比下滑56%，創近5個季度新低。

此次降價會對共享充電寶企業及行業造成什么樣的影響?張毅表示，這次回落是市場往積極健康方向發展的一個信號，企業利潤不會因降價而被攤薄或減少，因為在這個過程中也會涉及進場費、分成費相關的調整。這次調整只是讓價格回到一個合理的狀態。

“共享充電寶行業要找到一個合理合適的區間，我想更重要的還是跟整個產業鏈的布局有關。產業鏈的布局是否能夠形成一個良性的生態，才是最重要、最關鍵的。(此次調整)對于虛高的進場費、分成費，以及對于共享充電寶行業里面普遍存在的消極技術革新，如充電速度慢等問題，都會起到一個正面的促進作用。這為行業未來的成長提供了一個非常明晰的信號。”張毅說。