12月6日早8時58分，牡丹江開往佳木斯D8857次列車和佳木斯開往牡丹江D8858次列車同時對向發車，標志著我國最東端高鐵——牡佳高鐵，正式開通運營，黑龍江省高鐵網實現互聯互通，牡丹江至佳木斯由原來的7個多小時縮短至最快2小時10分鐘可達，哈爾濱至雙鴨山、七臺河、雞西等城市3小時可達，我國東北地區高速鐵路網進一步完善，沿途百姓出行更加便捷。

牡佳高鐵位于黑龍江省東部地區，是沈陽至佳木斯高速鐵路組成部分，也是我國目前最東端的高鐵，線路南起牡丹江市，經雞西市、七臺河市、雙鴨山市，終至佳木斯市，全長372公里，設計時速250公里，設牡丹江、林口南、雞西西、七臺河西、樺南東、雙鴨山西、佳木斯等7座客運車站，其中牡丹江、佳木斯為既有站。

牡佳高鐵線路穿越長白山支脈，全線地處高寒地區，凍脹、雪害多發，施工組織十分困難。自2017年9月開工建設以來，創新攻克地質災害難關，優質高效推進工程建設，成功貫通了跨哈同高速公路特大橋、黑龍江省內最長的七星峰隧道和高瓦斯風險隧道——麻山隧道等一批重點控制性工程，確保了工程如期建成。全線新建橋梁173座、隧道34座，總長209公里，占線路全長56.3%。

開通初期，牡佳高鐵線開行動車組列車18對，最高運營時速250公里。其中，黑龍江省內方向運行動車組列車13對，首次在哈爾濱、牡丹江、佳木斯間開行環線動車組列車，在牡佳高鐵開行通達大慶、齊齊哈爾等地的動車組列車，實現省內高鐵網互聯互通;省外直通方向運行動車組列車5對，包括：雞西西至北京朝陽(北京)1對、雙鴨山西至大連北1對、七臺河西至大連北2對、雙鴨山西至石家莊1對。2022年1月10日全國鐵路運行圖調整時，將按照日常線、周末線、高峰線安排列車開行，單日開行動車組列車可達24對。

牡佳高鐵日常線全部列車開通初期將執行折扣優惠政策，折扣幅度分區段為5.5~8.8折。中國鐵路哈爾濱局集團公司將在牡佳高鐵率先試行定期票、計次票業務，為短途通勤旅客提供便捷、實惠的出行體驗。鐵路部門在牡佳高鐵沿途各高鐵車站推出了自有停車場免費停車、公鐵接駁、試行“共享”汽車、高鐵快運寄遞、購物用餐、試點“一站式”旅游咨詢等特色便捷服務，方便旅客出行。

開通運營后，牡佳高鐵與既有的哈牡高鐵、哈佳鐵路共同構成黑龍江省東部高鐵環線，串聯起沿線6座地級市，形成以哈爾濱為中心的2~3小時交通圈，對促進沿線資源型城市轉型升級，助力東北全面振興、全方位振興，具有十分重要的意義。