桂林交通建設今年這樣發力

計劃完成基礎設施建設投資181億元 奮力當好打造世界級旅游城市的開路先鋒

多條高速公路將加快建設、繼續推動南寧經桂林至衡陽等鐵路列入國家中長期鐵路網規劃和國家“十四五”鐵路發展規劃、打造“全國性綜合交通樞紐城市”、奮力當好打造世界級旅游城市的開路先鋒……

3月25日，2022年全市交通運輸工作會議在臨桂新區創業大廈召開，會議提出了2022年桂林交通運輸的工作安排。2022年，全市計劃完成鐵路、公路、水路交通基礎設施建設投資181億元(以自治區交通運輸廳下達計劃及責任目標為準)，公路運輸客貨運周轉量同比增長10.52%，水路運輸客貨運周轉量同比增長10.9%。

從這一個個數字和一張張藍圖可以看到，今年桂林交通的發展脈絡清晰、前景可期。

交通運輸與旅游更緊密地融合發展

去年，《國家綜合立體交通網規劃綱要》發布并提出將加快建設80個全國性綜合交通樞紐城市，桂林位列其中，為桂林交通發展打下一針“強心劑”。

今年，桂林將堅持規劃引領，完成并出臺《桂林打造全國性綜合交通樞紐城市總體規劃》，為桂林市建設全國性交通樞紐城市提供發展方向、設計路徑，開啟建設交通強國桂林篇章，為桂林打造世界級旅游城市提供強有力支撐。

除了“全國性”，還要抓好《桂林市建設廣西交通強區試點方案》落實，圍繞交通與旅游融合和城市客運體制機制改革等兩個試點任務，從體制機制、交通網絡、配套設施、智慧旅游和示范工程5個方面進行實施，加快重大示范項目建設，提高服務質量，提升格調品位。

2022年，桂林的交通運輸與旅游將更緊密地融合發展。《桂林市旅游公路發展規劃綱要》已列為桂林市打造世界級旅游城市2022年重大事項。綜合考慮旅游資源、經濟發展、交通區位等因素，確定了恭城、陽朔、興安、全州、靈川、疊彩6個示范點，分別打造以“山水、紅色、田園、古韻及生態”為主題的旅游公路獨特名片。推進國道321雁山至臨桂改線工程可行性報告等前期工作，力爭開工建設國道357大圩至桂磨公路段公路等項目。力爭開通1條縣際公交線路、2-3條毗鄰縣間公交線路和多條紅色旅游精品公交線路，提升出行服務品質，營造良好的旅游交通出行環境。

多條高速公路將進入建設期

近年來，高速公路網絡加快織密，“南向、北聯、東融、西合”全方位開花，滿足了桂林日益增長的旅游、工業發展需求。

2021年，桂林順利建成桂林至柳城高速公路;開工建設陽鹿路與賀巴路荔浦連接線、平樂至昭平、東安經全州至灌陽(廣西段)、桂林外環、江永至桂林、融安經永福至陽朔、永福三皇至柳州等7個高速公路項目，是歷年來高速公路新開工項目數最多的一年。

這幾年，桂林高速公路投資一直是各類交通基礎建設投資中占比最大的，今年同樣如此，這181億元的計劃投資中，高速公路投資占了157億元。

2022年桂林高速公路怎么建?

會議提出，今年賀州至巴馬高速蒙山至象州段力爭建成通車，力爭開工建設龍勝-峒中口岸公路龍勝至融安段等高速公路項目。

此外，今年還要繼續加快推進灌陽至平樂、桂林至柳州高速改擴建工程(桂林段)、龍勝-峒中口岸公路龍勝芙蓉至縣城段等高速公路項目建設;加快桂林至鐘山(桂林段)、陽鹿路與賀巴路荔浦連接線、平樂至昭平(桂林段)、東安經全州至灌陽、桂林外環、江永至桂林、融安經永福至陽朔(桂林段)、永福三皇至柳州(桂林段)等高速公路項目前期工作，實現實質性動工。

繼續推動懷化經桂林至湛江等鐵路列入規劃

除了高速公路，今年鐵路、干線公路、農村公路、公路場站、水運建設分別計劃完成投資0.5億元、11億元、11億元、0.5億元、1億元。

鐵路建設方面，繼續推動南寧經桂林至衡陽、懷化經桂林至湛江、桂林經郴州至贛州、桂林經賀州至肇慶等鐵路列入國家中長期鐵路網規劃和國家“十四五”鐵路發展規劃。加快推進桂林北站站房和東廣場改造工程前期工作，爭取開工建設桂林站出站通道增加自動扶梯工程，推進桂海鐵路改造，完成南衡高鐵新桂林南站選址研究工作。

干線公路方面，推進國省道改造步伐。完工國道322靈川經五通至蘇橋、國道241梅溪至資源、省道302富川柳家至平樂二塘等一批國省道項目;加快建設國道357桂林會仙至永福百壽、省道202陽朔至平樂、省道501全州石塘經蕉江至高尚(興安段)等項目;建設一批通3A級以上景區、自治區級工業園及高鐵連接線等路網項目。全力推進靈川縣城至八里街1號工業區(西站)公路工程、龍脊梯田景區大循環旅游公路等項目建設。

公路場站方面，加快陽朔汽車客運站等客運站項目建設;建成一批便民候車亭。

水運建設方面，爭開工建設桂林港平樂港區珠子洲作業區碼頭一期工程，持續推進巴江口船閘改擴能工程項目前期工作和湘桂運河重點問題專項研究。

今年，桂林市農村公路將再上新臺階。要求全面完成“四建一通”工程建設任務，實現全市鄉鎮通二級(或三級)路。建設一批縣鄉聯網路、危橋改造、安全生命防護工程及通自然村屯硬化路等農村公路項目建設，全面啟動鄉村道路“三項工程”建設。

市交通運輸局表示，今年會繼續推進“四好農村路”高質量發展，陽朔縣爭創全國示范縣，力爭新培育1-2個自治區示范縣，組織開展示范鄉鎮創建。農村公路治理方面，實現全市17個縣(市、區)“路長制”組織管理體系覆蓋率達100%，全面形成政府主導、部門協同、上下聯動、運轉高效的工作格局。農村客運方面，構建普惠便民的出行服務系統，鼓勵毗鄰縣間農村客運班線實施公交化改造，推動具備條件的縣區實現全域公交，提升桂林城鄉交通運輸一體化水平。

加快發展“安全 智慧 綠色”交通

交通運輸行業始終堅持“人民至上，生命至上”的安全發展理念，2022年桂林將認真吸取去年相關事故教訓，全面加強行業監管能力建設。同時，全力抓好常態化疫情防控。

在安全發展的基礎上，今年還要全力加快智慧綠色交通發展。

綠色交通方面，做好新能源汽車推廣工作，推進節能減排，積極在道路運輸行業推廣運用新能源和清潔能源車輛。按照上級下達的公交、出租等領域新增或更換車輛新能源車型占比要求，結合實際充分進行調研，制定切實可行的新能源汽車推廣計劃。積極倡導公交優先、綠色出行，助力實現“雙碳”目標國家戰略。

智慧交通方面，建立重點營運車輛動態監控管理大數據系統，運用信息化手段實現“聯網監管、精準監管、專業監管、協同監管”，強化道路運輸管理事前預防、常態管理、科技防控。建立全市統一指揮聯網不停車超限檢測監控系統，利用3年時間完成30個不停車超限檢測監控點建設，形成全市治超非現場執法網絡，推進治超由“人海戰術”向“科技治超”轉變。做好12328和12345的歸并工作，以12328和12345熱線歸并工作為契機，提升辦單速度和辦單質量，最大化發揮熱線聽民意、察民情、解民憂作用。

記者林揚 通訊員以敏