在建的信梧高速。

7月6日，碧空如洗，火熱的太陽炙烤著大地。運輸車輛往來穿梭，攤鋪機穩(wěn)步前行，壓路機有序跟進……信梧高速路面施工現(xiàn)場一派繁忙景象。

“6月28日，隨著第一車瀝青混合料緩緩倒入攤鋪機料斗，信梧高速首段瀝青上面層試驗路順利開鋪，拉開了項目路面工程上面層施工的序幕，標(biāo)志著信梧高速正式進入瀝青上面層大規(guī)模施工階段。”信梧高速二期二分部負責(zé)人黃永旺說，目前信梧高速路面施工已進入全面沖刺階段。

(資料圖片僅供參考)

建設(shè)中的信梧高速。

經(jīng)過2年的建設(shè)，信梧高速公路已現(xiàn)雛形，宛如一條長龍盤旋山間。記者來到信梧高速二期工程，看到路基施工已基本完成，路面施工已完成一半，交安、機電等施工也在如火如荼推進中。

施工現(xiàn)場。

夏季施工，面對酷暑高溫、烈日當(dāng)頭，項目現(xiàn)場施工負責(zé)人黃洪賓沒有臨陣退縮，始終帶著作業(yè)隊堅持在施工一線。他說，當(dāng)前建設(shè)最大的困難是汛期，雨水天氣頻繁，導(dǎo)致路面瀝青攤鋪無法持續(xù)推進，影響施工進度。目前七月份是施工的“黃金期”，施工單位緊盯年度目標(biāo)任務(wù)不動搖，開足馬力搶進度，全線已進場施工人員1600余人，機械設(shè)備近280臺套，全力加速建設(shè)，目前已完成總體工程的90%以上。

信梧高速采用“區(qū)市共建”+EPC模式建設(shè)，路線全長74.89公里，概算投資總金額為105.86億元。項目建成后，賀州、梧州市高速連接里程從170公里縮短至120公里，結(jié)束蒼梧縣不通高速的歷史，對拓展兩市的城市發(fā)展空間及產(chǎn)業(yè)布局，帶動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。

“信梧高速有望今年年內(nèi)建成通車，通車后從梧州市到石橋鎮(zhèn)僅需要半個小時。”黃洪賓說。

正在建設(shè)中的信梧高速梧州段。

信梧高速梧州段(信梧高速二期工程)起于梧州市蒼梧縣白南林場，接信梧高速一期工程終點，在蒼梧縣石橋鎮(zhèn)設(shè)置蒼梧互通，自北向南，經(jīng)過梨埠鎮(zhèn)，設(shè)置黎埠互通，路線繼續(xù)向南布設(shè)，在旺甫鎮(zhèn)龍洞村設(shè)置旺甫北互通，終點與梧州環(huán)城高速連接，設(shè)置古塝樞紐互通。駕車從梧州市區(qū)往石橋鎮(zhèn)，可從旺甫鎮(zhèn)龍洞村上高速，也可以直接駕車上梧州環(huán)城高速往信梧高度方向行駛，到蒼梧互通，往石橋出口下高速，即可達蒼梧石橋鎮(zhèn)。