福隆園改造前(上圖)與改造后(下圖)。 (七星區委宣傳部供圖)　　

改造中的香江飯店立交橋節點(上圖)。香江飯店立交橋節點改造后新貌(下圖)。 (象山區委宣傳部供圖)　　

2013年改造前的桂林機場(上圖)。如今的桂林機場(下圖)。 (桂林機場供圖)　

(資料圖)

陽朔縣興坪鎮漁村漁業隊漓江岸線生態景觀修復后(下圖)與修復前(上圖)對比。 (市自然資源局供圖)　

十年前的臨桂縣城。 李蒙軍 攝　

如今的臨桂新區夜景。 龐偉 攝　

伏龍洲生態修復前(上圖)。(資料圖)伏龍洲生態修復后(下圖)。記者唐艷蘭 攝

2016年擴建中的漓江橋(上圖)。 記者孫敏 攝 如今的漓江橋(下圖)。 記者蘇展 攝

2012年時的東西巷(上圖)。記者韋莎妮娜 通訊員王戰飛 攝 　　2022年東西巷夜景(下圖)。記者唐艷蘭 攝　

2010年的龍勝縣城北岸(上圖)。2021年龍勝縣城北岸(下圖)。 　　 胡玲敏 攝　　

改造前的棠梓西巷(上圖)。改造后的棠梓西巷(下圖)。 (秀峰區城市管理局供圖)

黨的十八大以來的十年，是桂林飛速發展的十年，是桂林變化巨大的十年。

十年，桂林交通大發展，桂林火車站、兩江國際機場航站樓華麗升級，“北通南暢”工程圓滿竣工;十年，桂林城市大變化，東西巷成功改造，靖江王城“拆圍透墻”，臨桂新區崛起;十年，桂林山更綠水更清，漓江兩岸綠意盎然，伏龍洲、螞蟥洲白鷺成群……

在黨的二十大召開之時，本報搜集了桂林城市建設、生態環保、老舊小區改造等方面十年前后的對比照，讓我們在光影中一窺桂林這十年的非凡之變。

●臨桂新區建設

臨桂是自治區重點推進的四大城市新區之一，也是桂林市新的政治、經濟、文化、金融中心。黨的十八大以來，按照自治區黨委、政府作出的桂林城市發展堅持“保護漓江，發展臨桂，再造一個新桂林”的戰略部署，臨桂新區建設飛速發展。

歷經十來年的開發建設，臨桂新區行政、金融、教育、醫療等配套設施不斷完善，“九橫七縱”主干路網基本成型，一座現代化新城拔地而起。

●福隆園改造項目

福隆園是我市漓江東岸最大的城中村。2013年以前，這里污水橫流，村道狹窄，居民生活環境破敗、臟亂、無序，治安混亂。2013年，桂林市委、市政府和七星區委、區政府聯合企業等社會各界力量，按照“在保護中開發，以開發促保護”的原則，對漓東片區城中村開啟了大刀闊斧的拆改重建。福隆園成為了首個接受改造的片區。福隆園片區的拆遷與改造讓“城中村”的老舊形象被全新定義，化身為如今的宜居家園，更成為這十年里桂林城市改造的范本之一。

●“北通南暢”工程

2013年，桂林市委、市政府提出開展“北通南暢”工程建設，使靈川與雁山主動融入城市，統籌城鄉發展，加快推進城鎮化進程。一場圍繞濱江北路、西二環路、福利路、桂陽公路進行的城市交通基礎設施大升級就此拉開序幕。

香江路口是桂林市區交通重要節點之一。2016年，作為“北通南暢”工程之一的香江飯店立交橋節點改造工程正式開工，并于2017年建成通車，大大緩解了上海路、翠竹路的交通擁堵狀況。

●桂林兩江國際機場航站樓改造建設工程

桂林兩江國際機場于1996年10月1日建成并投入使用。隨著我市經濟社會旅游的不斷發展，機場的吞吐量和飛機起落數量保持高速增長，2015年，總投資30多億元的桂林兩江國際機場T1航站樓改造暨T2航站樓建設工程正式開工，以滿足日益增長的航空市場需求。2018年9月30日，桂林兩江國際機場T2航站樓正式啟用。T2航站樓造型設計以甲天下的桂林山水為靈感，通過高難度建設屋頂曲面交疊，自然形成側面天窗，以山水般起伏流動的屋面線條和天際線構成一頂靚麗的“山水桂冠”。

●漓江復綠生態保護

漓江和桂林山水世人矚目，然而由于歷史的原因，一些采石場的存在讓桂林的一些山體遭到破壞，使周邊的生態環境面臨失衡。從2015年開始，桂林以雷霆手段關停采石場超110家，漓江流域內所有采石場全部關停，并以“一場一策”的辦法，對漓江風景名勝區范圍內以及桂磨公路旅游通道周邊的21個采石場開展生態修復復綠工作，完成生態修復面積136萬平方米，漓江沿岸生態環境得到極大改善。

●伏龍洲生態修復改造

從上世紀90年代開始，伏龍洲附近的居民借著秀美的風景和豐富的自然資源建起了魚餐館。島上所產生的污水和垃圾直接排入漓江，嚴重破壞了水體的自凈能力。

從2015年開始，桂林市對伏龍洲進行生態修復改造，實施截污工程，拆除島上全部魚餐館，外遷安置島民，如今伏龍洲已變身為生態公園，面積近80畝的小島綠樹成蔭、鳥語花香，成為附近居民晨練、散步、游玩的“后花園”。

●漓江橋擴建工程

漓江橋建成于1987年，作為桂林市唯一以漓江命名的橋梁，它橫跨漓江，西接上海路，東接穿山橋及漓江路，是桂林市區東西方向主干道的一個重要節點。但隨著城市汽車保有量持續增長，這座橋梁的高峰期流量漸漸超過了設計流量，成為了交通瓶頸。2015年，漓江橋擴建工程正式開工建設。2017年5月1日，漓江橋擴建完成正式通車，由原來的機非混行雙向四車道變成雙向六車道，另設非機動車道，引橋斷面寬51.5米，交通狀況大為改觀，更加有序暢通。

●東西巷改造項目

東西巷是桂林明清時代遺留下來的唯一歷史街巷，包含正陽路東巷、江南巷、蘭井巷等桂林傳統街巷，一直是桂林城的核心區域，但在歲月侵蝕中一度變得破敗不堪。2013年，桂林市委、市政府啟動逍遙樓、東西巷改造項目，陸續完成了400余戶房屋的征收和安置工作，在還原東西巷明清古風貌建筑群的同時，建設打造了傳統與時尚緊密結合的歷史文化休閑街區。

2016年4月，逍遙樓開樓迎賓，東巷竣工開街;2020年4月，西巷改造竣工。近年來，東西巷每年都會舉辦豐富的文化活動，讓這條老街巷重新煥發出勃勃生機和迷人魅力。

●縣城舊貌換新顏

縣域在桂林經濟社會發展中占據舉足輕重的地位。黨的十八大以來，我市堅定不移推動縣域經濟高質量發展，縣域發展亮點紛呈，縣城風貌與十年前相比也發生了巨變。

●老舊小區改造

老舊小區改造是重大民生工程和民心工程。對無物業小區進行綜合整治和改造提升，是近年來桂林以人為本建設宜居城市的重要內容之一。2021年以來，我市大力實施城市基礎設施建設，強弱項、補短板，狠下“繡花”功夫，改造提升老舊小區286個，讓桂林數萬居民成為直接受益者。