氫能作為清潔的二次能源，被譽(yù)為21世紀(jì)的“終極能源”。近日，廣西發(fā)展和改革委員會(huì)印發(fā)了《廣西氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2023—2035年）》，擘畫出廣西氫能產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的路線圖，看看規(guī)劃各市都將如何布局？

資料圖。

廣西為何發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)？

(資料圖片僅供參考)

氫能是一種來源豐富、綠色低碳、應(yīng)用廣泛的二次能源，正逐步成為全球能源轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要載體之一。國家重視氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，賦予氫能作為未來國家能源體系的重要組成部分。《廣西氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2023—2035年）》（以下簡稱《規(guī)劃》）指出，廣西氫能產(chǎn)業(yè)尚處于起步探索階段，但在制氫、氫能關(guān)鍵技術(shù)裝備和氫能多元應(yīng)用領(lǐng)域具備一定發(fā)展基礎(chǔ)和發(fā)展前景，依托廣西區(qū)位優(yōu)勢(shì)，有利于開展氫能產(chǎn)業(yè)前瞻布局，構(gòu)建氫能產(chǎn)業(yè)鏈。

廣西氫能來源廣泛，制氫潛力巨大。一方面，全區(qū)石化、氯堿、丙烷脫氫、鋼鐵等工業(yè)副產(chǎn)氫資源豐富，工業(yè)副產(chǎn)氫相對(duì)充足；另一方面，廣西可再生能源制氫潛力較高，十四五”時(shí)期，全區(qū)可再生能源裝機(jī)目標(biāo)6100萬千瓦以上，若5%的發(fā)電量用于制氫，可再生能源制氫潛力達(dá)13萬噸/年。

資料圖為氫能環(huán)衛(wèi)車。陳驥旻 攝

在交通領(lǐng)域，廣西未來將加快構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，高水平共建西部陸海新通道，加快建設(shè)北部灣國際門戶港，全力打造綠色港口、綠色運(yùn)河，氫能替代將迎來重大發(fā)展機(jī)遇。在工業(yè)領(lǐng)域，氫能是實(shí)現(xiàn)石化、化工、冶金等行業(yè)深度脫碳和碳中和的重要途徑。

發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)對(duì)加快廣西產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，培育壯大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，提高清潔能源利用水平具有重要意義?！兑?guī)劃》從氫能制取、儲(chǔ)存、輸送、加注、應(yīng)用等方面明確“構(gòu)建氫源供給體系、構(gòu)建氫能儲(chǔ)運(yùn)體系、建設(shè)加氫基礎(chǔ)設(shè)施、拓寬氫能應(yīng)用場景、培育氫能全產(chǎn)業(yè)鏈、提高技術(shù)創(chuàng)新能力、搭建產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)公共服務(wù)平臺(tái)、加強(qiáng)區(qū)域交流合作”等八項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，為構(gòu)建新型能源體系、實(shí)現(xiàn)廣西碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)提供了有力支撐。

資料圖為加氫站。

各市如何發(fā)展布局？構(gòu)建“兩區(qū)一帶”氫能產(chǎn)業(yè)格局

《規(guī)劃》搶抓建設(shè)西部陸海新通道、中國 (廣西)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)、西江一珠江經(jīng)濟(jì)帶、北部灣國際門戶港等重大機(jī)遇，立足廣西，積極開展全場景應(yīng)用示范，著力構(gòu)建“兩區(qū)一帶”氫能產(chǎn)業(yè)格局。

打造產(chǎn)業(yè)全流程先導(dǎo)區(qū)

即利用南寧、欽州、北海、防城港的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、新能源資源條件和區(qū)位條件，開展“制一儲(chǔ)一輸一加一用”全流程貫通的氫能產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)痉丁?/p>

打造桂東北綠氫應(yīng)用示范區(qū)

即按照“就近制取、就近使用、綠氫優(yōu)先”的原則，在人口聚集、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好的柳州、梧州、桂林，積極拓寬氫能在城市公共交通、物流、內(nèi)河船舶等應(yīng)用場景，探索水泥、陶瓷、再生鋁等工業(yè)領(lǐng)域氫能窯爐應(yīng)用。

打造氫能裝備研發(fā)制造產(chǎn)業(yè)帶

支持南寧、柳州、欽州、防城港、玉林、貴港、百色等新能源裝備制造產(chǎn)業(yè)、汽車船舶制造產(chǎn)業(yè)、冶金產(chǎn)業(yè)等聚集地區(qū)，大力發(fā)展制氫裝置、儲(chǔ)氫運(yùn)氫設(shè)施、氫燃料電池系統(tǒng)、氫能車船等氫能裝備制造產(chǎn)業(yè)。

氫能產(chǎn)業(yè)將在廣西哪些地方推廣應(yīng)用？

《規(guī)劃》提到要建設(shè)加氫基礎(chǔ)設(shè)施，優(yōu)先在產(chǎn)業(yè)園區(qū)、港口碼頭新建一批商用標(biāo)準(zhǔn)化加氫站，實(shí)現(xiàn)工業(yè)副產(chǎn)制氫就地利用。鼓勵(lì)南寧、柳州、桂林、梧州、北海、欽州、防城港、百色等人口規(guī)模較大和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好地區(qū)布局加氫站，逐步推廣到全區(qū)。

物流方面，《規(guī)劃》提出重點(diǎn)加大中重型、中遠(yuǎn)途燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，在專用配送、機(jī)場專線、旅游專線、快遞、郵政、冷鏈、土方垃圾等領(lǐng)域，開展氫燃料電池汽車區(qū)間 (城際間)運(yùn)營示范。

公共服務(wù)方面，在人口規(guī)模較大且產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好的南寧、柳州、梧州、欽州、北海、百色等城市，開展氫能公交、環(huán)衛(wèi)車商業(yè)化運(yùn)營示范。

工程機(jī)械方面，加大吊車、搬運(yùn)叉車、碼頭牽引車等非道路車輛氫燃料動(dòng)力替代，鼓勵(lì)港口、園區(qū)氫能特種車輛推廣應(yīng)用。探索客船、集裝箱船滾裝船、散貨船等多種類型船氫能替代。

工業(yè)和儲(chǔ)能方面，穩(wěn)步開展綠氫化工，探索開展氫冶金技術(shù)研發(fā)應(yīng)用和工業(yè)熱源氫能替代。開展北海瀾洲島氫能社區(qū)示范，探索氫能分布式電源應(yīng)用。

資料圖。

《規(guī)劃》目標(biāo)體系落實(shí)國家相關(guān)要求，結(jié)合廣西實(shí)際制定由近及遠(yuǎn)，分三個(gè)階段實(shí)施:

到2025年，形成良好的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策環(huán)境，氫能示范應(yīng)用取得成效。力爭高純度氫氣年供應(yīng)能力達(dá)到2000噸，建成加氫站10座，推廣氫燃料電池汽車500輛等。

展望2030年，初步建立較為完整的供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)體系，氫能多元化規(guī)模化發(fā)展成效明顯。力爭建成加氫站50座以上等。

展望2035年，基本形成現(xiàn)代氫能產(chǎn)業(yè)體系，構(gòu)建交通、儲(chǔ)能、工業(yè)多元?dú)淠軕?yīng)用生態(tài)，打造氫能全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)痉秴^(qū)。

為實(shí)現(xiàn)這一系列目標(biāo)，《規(guī)劃》給出了具體的保障措施，如爭取納入國家燃料電池汽車示范城市群或氫能試點(diǎn)城市。發(fā)揮各級(jí)政府投資基金引導(dǎo)作用、鼓勵(lì)合格投資者按市場化方式發(fā)起設(shè)立各類氫能產(chǎn)業(yè)鏈科創(chuàng)投資基金，充分利用“碳減排貸款”“綠色信貸”“桂惠貸”等金融工具和財(cái)政金融政策，鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)積極開發(fā)與氫能企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營周期相匹配的中長期信貸產(chǎn)品。

來源：廣西頭條NEWS