【資料圖】

社會(huì)在進(jìn)步，國人的購車需求也在不斷變化，在大環(huán)境的影響下，原來被大家當(dāng)作工具車的輕客、皮卡、面包車等車型都在慢慢朝著乘用化方向靠攏。逐漸滿足國人對(duì)科技感和舒適度的追求，接下來我們要了解的依維柯聚星便是這樣的存在。跟以往品牌推出的車型并不是同一類型，因?yàn)樗⒉粌H僅是一款工具車那么簡單，即便在拉貨過程中也可以很舒服的使用，成為用戶創(chuàng)業(yè)路上的“好伙伴”。

一眼看去，依維柯聚星就跟印象中的輕客不一樣，即便車身形態(tài)比較敦厚，無形中還是彰顯出一種精致時(shí)尚感。車頭部分，無邊界前格柵的出現(xiàn)賦予其一定新能源風(fēng)味，碩大英文logo占據(jù)著前臉視覺中心，兩側(cè)為自適應(yīng)LED大燈，雖然大燈尺寸不大，但內(nèi)部采用矩陣布局，看起來還是比較精致的。就前臉設(shè)計(jì)而言，依維柯聚星就明顯區(qū)分于同級(jí)別產(chǎn)品了。

相比于車頭，依維柯聚星的車身側(cè)面造型比較簡潔單調(diào)，超過五米的車身長度以及超過兩米的高度寬度足以彰顯出它是一個(gè)“大塊頭”。平直方正的車身形態(tài)談不上什么美感，主打的便是務(wù)實(shí)，盡可能擴(kuò)展駕乘空間。它的開門方式就是右側(cè)的側(cè)滑門，打開之后電動(dòng)踏板就會(huì)自動(dòng)下降。為打造一個(gè)通透的乘車環(huán)境，依維柯聚星側(cè)窗面積相當(dāng)寬大，同時(shí)配備隱私玻璃后，可以更好保護(hù)后排乘客以及貨物的私密性。

車尾輪廓基本就是一個(gè)正方形，豎狀尾燈分列在尾門兩側(cè)，內(nèi)部鑲嵌多根條狀燈帶，點(diǎn)亮之后辨識(shí)度還是比較高的。依維柯聚星的尾門采用傳統(tǒng)對(duì)開設(shè)計(jì)，打開尾門，一個(gè)寬敞平整的儲(chǔ)物空間呈現(xiàn)在面前。依維柯聚星會(huì)為消費(fèi)者提供多種空間布局，既有運(yùn)輸車又有乘用車，滿足不同消費(fèi)者的用車需求。

對(duì)于五座布局來說，前排采用三座布局設(shè)計(jì)，后排為兩座。除了可以坐人，剩余空間也相當(dāng)寬敞，有需要的話還可以將后排座椅的靠背放倒，用來搬運(yùn)貨物再合適不過了。當(dāng)然，用戶也可以駕駛著它出游踏青，什么空間不夠用的情況完全不存在。車內(nèi)基本沒什么舒適性配置，所有功能都需要手動(dòng)進(jìn)行調(diào)節(jié)，車內(nèi)四周共設(shè)計(jì)了六個(gè)錨點(diǎn)，用于固定貨物。

相比于后排，依維柯聚星的前排設(shè)計(jì)布局可以說是相當(dāng)家用化了，算不上多高端起碼不會(huì)給人太廉價(jià)的感覺。車內(nèi)配備12.3英寸中控屏，集成當(dāng)前主流科技配置，為日常出行提供更多便捷性和趣味性。換擋臺(tái)與中控臺(tái)連接在一起后，也為前排節(jié)省更多儲(chǔ)物空間。

動(dòng)力部分，依維柯聚星搭載上汽2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力150匹，最大扭矩375N·m，配備兩款變速箱，很好兼顧了動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。不論從哪個(gè)方面來看，依維柯聚星都跟印象中的輕客不一樣，除了實(shí)用務(wù)實(shí)還更加精致舒適，這樣就有效拓展了日常用車場景，并不僅僅是一款拉貨車，偶爾用來載人或者是郊游都沒什么問題。