3月2日，步入詹陽動力重工有限公司廠區，映入眼簾的是一批待交付的“單項冠軍”產品——高速輪式挖掘裝載機。

“普通挖掘裝載機行駛時速為40-50公里，而我們這款‘冠軍’產品的行駛時速可超95公里，約是前者的兩倍。”詹陽重工技術管理部部長鄭瑜說。

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鄭瑜告訴記者，企業將工程機械底盤與車輛底盤進行了創新性的融合，開發出獨有的高速輪式工程裝備系統集成技術，制造出性能先進、高速、高機動性、能廣泛使用、滿足應急救援等特殊應用場景的高效工程機械。

高速輪式挖掘裝載機

市面上的普通產品只能進行單一作業，效率不高。據了解，詹陽重工這款應急“小金剛”，采用雙頭設計，車輛前后器具可同時作業，具備推鏟、挖掘、裝載、破碎、牽引等功能，加裝附屬器具可實現20余種作業功能，在應急救援中扮演著主要角色。一臺挖掘裝載裝備可以替代單一挖掘（或裝載、破碎等）功能的多臺裝備進行作業，達到原地切換作業模式的目的，快速進行救援任務，其技術指標達到國際先進水平。

“同時，與普通產品對作業環境的高要求相比，我們的‘小金剛’機動靈活、越野能力強，可以無負擔在高海拔、水深1.2米等惡劣環境中正常運行。”鄭瑜說。

專注細分市場，詹陽重工的高速輪式挖掘裝載機近3年銷售名列前茅，市場占有率約64%，成為該類產品細分領域最高發展水平、最強市場實力的代表。

調整優化產品結構，加大科技研發力度，開發和生產適銷對路、高附加值的新產品，詹陽重工近年來不斷推動產品向“高精尖”邁進。

高速輪式挖掘裝載機

走俏市場的背后，是企業對產品創新的持續發力?！?年前，企業開始新一代高速輪式挖掘裝載機的研發，經過方案設計、工程計算、樣機試制、樣機試驗等研制過程，攻克動力傳動匹配、高低溫適應性設計、高原適應性設計、結構件的輕量化等技術難題。”公司工程技術研究院結構研究所所長韋天山說。

僅僅是在對該項產品的研發過程中，企業就獲得發明專利10項，實用新型與外觀專利合計30項，為成為國家級制造業單項冠軍產品提供了堅實的技術支撐，也成為該類產品細分領域最高發展水平、最強市場實力的代表。

產品重拳出擊，背后是智能化的加持。近年來，詹陽重工不斷加大科技創新投入，積極開展數字化與企業管理、項目管理、生產設計的應用研究。韋天山告訴記者，目前企業擁有較成熟的數字化焊接控制系統，數字化彎管焊接車間正在進行局部試點，全面推行后將成為助力企業發展的新引擎。

對詹陽重工而言，瞄準致力打造世界一流的“優、特、精、專、新”工程裝備研發制造基地的目標，企業將立足“民品升級換代、軍民深度融合”理念，不斷追蹤世界前沿技術，形成生產一代、試制一代、設計一代、預研一代開發體系。

貴州日報天眼新聞記者 陳露

實習生 高文萱

編輯 桂榕

二審 張恒新

三審 孫曉蓉