中國電動自行車保有量超過4億規模，電動自行車已經融為生活的一部分，是重要的交通工具和生產工具，但高發的充電安全事故，成為城市管理和行業發展的一個痛點。

根據國家消防救援局的統計，2023年全國共接報電動自行車火災2.1萬起，比2022年上升17.4%，2月23日江蘇南京一起電瓶車充電造成的火災，讓人痛心的同時，也讓充電安全再次引發全民關注，更可能促動電動自行車充電模式的徹底變革。

近日，《深圳市推進電動自行車集中充換電設施高質量發展、打造“換電之城”工作方案（征求意見稿）》成為行業的焦點話題，深圳市明確提出，要在3年內新建5萬臺換電柜（50萬倉），逐步達到電動自行車保有量與換電倉 10:1 的建設比例，形成“換電為主體、充電為補充”的新格局，建成深圳電動自行車“換電之城”。

在電動汽車領域一直爭論不止的充電模式和換電模式，在保有量更大的電動自行車領域，終于有了確定的方案，那就是“換電為主、充換并舉”。毫無疑問，更安全更高效更便于規范管理的換電模式，在未來將成為低速電動車補能的主流。畢竟，維護人民群眾生命財產安全是第一重要的，科技在發展，社會在進步，新能源要普及，在商用領域已經充分驗證并應用多年的換電模式，在2024年，迎來了它的新時代。

利好政策加持 換電模式發展提速

相比傳統充電模式，“以換代充”模式更為高效和安全，通過智能換電柜統一換充、電池BMS的及時數據和安全監控等系統，可從根本上解決電池充電的安全問題。

另外，從政策傳導來看，很多城市的電動車新國標過渡期都將在2024年底結束，鋰電升級、換購加速（目前換電平臺均使用鋰電池），而各地從嚴執行安全管理規定、制定相關政策，智能換電和集中充電已經成了合規且主流的補能方式。

高效率加規?；?破解重資產困局

在部分城市明確提出大力推動社區換電的同時，有一家企業，已經提前開始了社區換電的全國布局，半年內落地50+城市，數萬臺換電柜（30萬倉），300萬用戶服務能力已經形成，作為新能源后市場的領軍企業，將新能源普及和惠民作為使命的巡鷹智慧能源，悄然成為換電行業的一匹黑馬。

換電民用市場的需求井噴是一次史無前例的機遇，但高現金流投入、高門檻、重資產的商業模式，對于很多冒然進入的企業，是嚴峻的挑戰。巡鷹出行主動承擔社會責任，2024年計劃在全國布局10萬臺智能換電柜和100萬組智能電池，完成200+城市覆蓋，正是為了解決電動出行領域充電安全這一核心痛點。

相比電池自購  “使用成本便宜”是王道

相比于（一線城市）以往每月50-80元甚至更高的充電費用，換電的價格非常親民。從邊際成本的角度考慮，隨著用戶的增加，換電的費用比自購電池自行充電的費用更低。用戶只需要繳納租金，就可以以低于購買價的成本租用電池，特別是快遞外賣小哥等高頻用戶，換電模式可以大大降低使用成本。

另外，為滿足市場用戶多樣化需求，巡鷹出行特別推出日租、月租、季租、半年租、年租、應急租等多種個性化解決方案，滿足多種場景各種需求，讓更多人能夠享受新能源賽道帶來的低成本出行。

智能租賃共享 “網點全面覆蓋”是核心

巡鷹出行智能換電柜按照全城分布式網點來設置，在小區商業聚集區安全距離內多鋪設站點。以合肥為例，不到2個月時間，換電柜鋪設500余臺，預計到今年5月，將完成1000臺（1萬倉10萬組電池）的運營投放，在市區實現3公里服務半徑全覆蓋。

隨著巡鷹出行網點在全國的落地，更是解決了用戶關于充電樁不足和充電時間過長的問題。從兩輪到四輪，從電動自行車到電動汽車，換電+充電模式才是未來的王道。

嚴控品質防線 “用心守護每個用戶”是初衷

電池產品質量直接關系用戶的安全和使用體驗。巡鷹出行一直堅持“打好技術戰、品牌戰、品質戰以及服務戰”，公司依托巡鷹集團超千項專利技術和自有核心專利，聚焦用戶在多元化場景下的真實需求，以標準化、系統化、可視化的管控全生產流程，層層把關，助力每一塊巡鷹出行電池產品都能以最高品質走近用戶。

換電模式的需求使用場景非常廣泛，從普通百姓的長租短租，快遞外賣的高頻用戶，到機構單位的巨大需求以及共享電單車的專業服務等。面對高速發展的換電藍海市場，巡鷹出行將繼續聚焦技術、品牌、品質和服務，助推低速車換電產業生態發展。2024年，電動出行換電元年，巡鷹伴你同行，推動新能源的普及和惠民，讓出行更便利，讓生活更美好。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。