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2月8日早上，春秋國旅大廈門口熙熙攘攘，擁擠著懷抱簡歷的青年男女。春秋航空正在舉辦2023年春季大型招聘會的首場招聘活動，推出客艙乘務員、安全員、見習維修工程師、地勤商務、算法工程師、軟件開發(fā)工程師六大崗位。這也是疫情三年以來，國內航空公司舉辦的首次大規(guī)模線下招聘活動。

“盡管疫情對航空公司的影響有目共睹，但航空公司的人才培訓需要比較長的周期，例如飛行員，從航校招錄到入職，會提前四年進行儲備，所以飛行員、乘務員、維修工程師等關鍵核心崗位的招聘，一直都在有條不紊地進行。”春秋航空人力資源部總經理助理肖飛表示，疫情三年中，公司的運力規(guī)模穩(wěn)步增長，招聘活動大多采取“小步快跑”形式，分線上和線下舉辦，線下以校招為主。

此次春季大型招聘會是春秋航空今年系列招聘會的首場，也是疫情三年以來首次大規(guī)模面向社會招聘。肖飛表示，社會上的人才來源廣泛，涉及各個崗位專業(yè)，同時也有一定的工作經驗。此次招聘會根據公司航線運力的恢復情況，在一線重點保障崗位上滿足未來的實際運行需求，僅乘務員、安全員崗位就吸引了2000余人網上報名，按照春秋航空的運行基地部署，將在上海、蘭州等地分別開展線下招聘會。

據新京報貝殼財經記者了解，春秋航空的春季首場線下招聘會主要面向客艙空勤崗位，包括乘務員和安全員，應聘人數超過800名。求職者的年齡集中在23歲左右，以本科及以上學歷為主，絕大多數都是應屆畢業(yè)生。求職者的薪金期望與2019年同期收入水平持平，其中，飛行小時費是浮動收入。

春秋航空表示，春季預計招聘崗位人數為300名。目前行業(yè)人才招聘面臨的難點在于對民航業(yè)整體恢復的信心，會影響部分求職者接受崗位錄取的意愿。據介紹，目前行業(yè)內較為稀缺的人才主要集中在既懂信息技術，又熟悉民航專業(yè)技術崗位和流程的信息化、數據化、智能化人才，比如算法工程師、數據分析師等。

今年春運期間，春秋航空承運約270萬旅客，航班量恢復到了2019年約88%。國際及地區(qū)航線已經恢復至24條，預計今年2月將恢復上海至新加坡航線，寧波、南昌、揭陽至曼谷航線，加密上海至香港航線。“今年，我們計劃持續(xù)引進新飛機。希望能吸引到具有良好外語能力的大學生，為國際及地區(qū)航班的恢復儲備人才。”

春秋航空表示，今年將啟動秋季招聘、校園招聘等多項招聘活動。其中，秋季招聘重點在民航特業(yè)崗位，比如簽派助理、見習航空工程師等。此外，今年還將面向對口幫扶的云南紅河地區(qū)，繼續(xù)開展鄉(xiāng)村振興第五期招聘活動。