（原標(biāo)題：央視公布福建艦新動向，軍事專家：最快或下半年海試）

23日是人民海軍成立74周年紀(jì)念日，央視新聞22日報(bào)道我國第三艘航母福建艦的最新進(jìn)展稱，動力測試、系泊試驗(yàn)順利展開。軍事專家對《環(huán)球時(shí)報(bào)》表示，這預(yù)示福建艦最快下半年可能進(jìn)行海試。

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報(bào)道稱，隨著福建艦進(jìn)一步完成海試并最終形成戰(zhàn)斗力，人民海軍將真正邁進(jìn)三航母時(shí)代。由于我國海洋面積廣闊，僅遼寧艦、山東艦、福建艦三艘航空母艦是無法滿足需求的，所以未來勢必會繼續(xù)建造新的航空母艦。同時(shí)，隨著福建艦的服役，與之配套的新型艦載機(jī)也將陸續(xù)揭開神秘面紗。電磁彈射的起飛方式?jīng)Q定，福建艦可以搭載固定翼艦載無人機(jī)，重型艦載戰(zhàn)斗機(jī)，以及固定翼艦載預(yù)警機(jī)等多種新型艦載機(jī)，這些新機(jī)型的亮相值得期待。

軍事專家宋忠平對《環(huán)球時(shí)報(bào)》表示，報(bào)道中提及動力測試和系泊試驗(yàn)，這表明在系泊試驗(yàn)中已進(jìn)行部分動力試驗(yàn)，包括電路、氣路和油路測試，這也證明福建艦已為海試做好了充分準(zhǔn)備。“另外要進(jìn)行完整的動力試驗(yàn)，福建艦需要離開港口到海上進(jìn)行，根據(jù)公開的進(jìn)程預(yù)計(jì)下半年會進(jìn)行海試。”

此外，從央視報(bào)道畫面中引用的模型能看到福建艦上搭載的艦載機(jī)趨勢，殲15、殲35、空警600，直20以及隱身無人機(jī)都會列裝航母。“可以想見，電磁彈射器和電磁攔阻器也正在緊鑼密鼓地開展，美國 ‘福特’號航空母艦的電磁彈射裝置平均無故障工作時(shí)間有限，而我們將會提升電磁彈射裝置的可靠性、安全性，讓無故障工作時(shí)間越長越好。”他還表示，央視的報(bào)道也表明，“好戲還在后頭，更多，更大，更優(yōu)，更強(qiáng)的航母還在路上。”

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福建艦傳來好消息 配套的新型艦載機(jī)將揭開神秘面紗

4月23日是中國海軍節(jié)，人民海軍節(jié)日快樂！尤其讓人驚喜的是，央視22日在相關(guān)報(bào)道中提到，中國第三艘航母福建艦“動力測試、系泊試驗(yàn)順利展開”，同時(shí)在很大程度上證實(shí)了外界對于福建艦的未來規(guī)劃。

報(bào)道稱，隨著福建艦進(jìn)一步完成海試并最終形成戰(zhàn)斗力，人民海軍將真正邁進(jìn)三航母時(shí)代。但由于中國海域遼闊，僅遼寧艦、山東艦和福建艦三艘航母是無法滿足需求的，所以未來勢必會建造新的航母。同時(shí)隨著福建艦服役，與之配套的新型艦載機(jī)也將陸續(xù)揭開神秘面紗。電磁彈射的起飛方式?jīng)Q定，福建艦可以搭載固定翼重型艦載戰(zhàn)斗機(jī)、固定翼無人機(jī)、固定翼艦載預(yù)警機(jī)等多種新型艦載機(jī)。這些新機(jī)型的亮相值得期待。

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據(jù)介紹，系泊試驗(yàn)通常是在碼頭或者是錨泊狀態(tài)下，在艦艇靜止?fàn)顟B(tài)下對船上各種裝備進(jìn)行試驗(yàn)，包括主機(jī)、舵機(jī)、發(fā)電設(shè)備等各種子系統(tǒng)等都需要在系泊試驗(yàn)中經(jīng)過嚴(yán)格測試之后，才能開始后續(xù)的海試。考慮到福建艦的噸位和技術(shù)復(fù)雜程度遠(yuǎn)超之前的遼寧艦和山東艦，因此它的系泊試驗(yàn)可能需要花費(fèi)更長時(shí)間。但值得注意的是，相比之前兩艘航母建造過程的高度保密，福建艦的相關(guān)進(jìn)度更為公開，這也體現(xiàn)了中國海軍正越來越自信。

就在福建艦傳出好消息之際，日本費(fèi)盡心機(jī)打造的輕型航母“加賀”號也首次發(fā)布了改造后的新樣貌。

美國“動力”網(wǎng)站21日稱，改裝一新的“加賀”號于4月19日與多艘拖船離開位于廣島縣吳港的碼頭。“加賀”號屬于日本“出云”級直升機(jī)驅(qū)逐艦，排水量2.7萬噸，采用直通飛行甲板設(shè)計(jì)，據(jù)稱在建造之初就考慮了改裝為輕型航母的需求，為起飛固定翼戰(zhàn)斗機(jī)而特意加長了飛行甲板的總長。

媒體報(bào)道

按照防衛(wèi)省計(jì)劃，兩艘“出云”級直升機(jī)驅(qū)逐艦都將搭載美國F-35B隱形艦載機(jī)，搖身一變?yōu)檩p型航母，但它們的改裝進(jìn)度分為兩步，根據(jù)各自的相關(guān)進(jìn)塢維修計(jì)劃展開。其中“出云”號此前已經(jīng)進(jìn)塢增加了飛行甲板的防熱涂層，但并沒有對艦體結(jié)構(gòu)等大動手術(shù)，后續(xù)改裝要等到2025年的中期修整計(jì)劃。因此這次完成飛行甲板改裝的“加賀”號才首次展示日本輕型航母的真面目。

從照片可以看出，“加賀”號的改裝并沒有增加滑躍甲板，而是將原先的船頭前部更換為方形飛行甲板，這樣在加長左側(cè)起飛跑道長度的情況下，還增加了艦首右側(cè)的停機(jī)位，在一定程度上有利于緩解這種輕型航母甲板過于擁擠帶來的調(diào)度難題。“加賀”號在這次改裝中同樣也增加了飛行甲板的防熱涂層，但艦體內(nèi)部改裝和加固將等到2027年才能最終完成。

改裝滑躍甲板對于“加賀”號這樣的輕型航母而言，實(shí)在是代價(jià)太大

對于為何日本輕型航母不采用能大幅提高艦載戰(zhàn)斗機(jī)性能的滑躍甲板設(shè)計(jì)，有業(yè)內(nèi)專家告訴老司機(jī)，最主要的因素還是滑躍甲板將在艦首部位增加約1000噸的額外重量，由此帶來的重心改變，需要調(diào)整全艦布局才能適應(yīng)，這可是開膛破肚的大手術(shù)。相比滑躍甲板帶來的有限好處，為此需要耗費(fèi)的時(shí)間和費(fèi)用成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過自衛(wèi)隊(duì)的承受能力，因此這才是日本新航母采用這種相對簡單改進(jìn)的原因。

老司機(jī)由此聯(lián)想到當(dāng)年流傳甚廣的那個“日本制造神話”——日本有政客曾大肆鼓吹，海上自衛(wèi)隊(duì)的“日向”級直升機(jī)驅(qū)逐艦甚至更早的“大隅”號登陸艦都配備了滑躍甲板套件，“可以在一個月內(nèi)改裝為輕型航母”。如今就連早就為改裝計(jì)劃做好準(zhǔn)備的“出云”級，也沒法做到一個月內(nèi)完成相關(guān)改裝作業(yè)，甚至都拒絕采用滑躍甲板，實(shí)在是“日本制造”用實(shí)際行動戳穿了當(dāng)年的神話。

當(dāng)然，即便兩艘“出云”級輕型航母完成最終改裝，它們面對也將是采用電磁彈射等先進(jìn)技術(shù)武裝起來的福建艦等中國海軍超級航母，無論是艦載機(jī)種類還是數(shù)量方面都處于絕對下風(fēng)。這種局面，恐怕是日本多年前處心積慮推進(jìn)航母計(jì)劃時(shí)無法想象的。