5月19日，隨著最后一方混凝土澆筑到位，軌道交通3號線花果園東站主體結構順利封頂，花果園東站主體工程全部完成。
花果園東站總長717.6米，開挖深度20米至30米，總建筑面積為76006平方米，是標準車站的6至7倍左右，是貴州省體量最大、施工難度最高的地鐵車站之一。 花果園東站位于花果園中心腹地，人流、車流量大，項目在建設起步階段就遇到了交通疏解難題。面對難題，項目部主動出擊，精心制定方案，組織了松花南路、中山南路、惠隆路、花果園大街歷經(jīng)17個小時的交通疏解工作，2000余米的圍擋安裝、標線清除、劃線、標志安裝，實現(xiàn)交通路線的完美規(guī)劃。為保證項目建設不影響市民生活出行，項目部共組織交通疏解大小100余次，讓建設者們成為了花果園出行的“活地圖”，也保證了項目建設的有序運行。
同時，項目部結合車站實際情況，科學優(yōu)化施工方案，合理倒排工期計劃，在保證質(zhì)量和安全的情況下，原計劃一年半完成的一千多組地下管網(wǎng)遷改項目僅花了一年的時間完成全部管網(wǎng)遷；40萬方土石方用時一年全部開挖完成；三層54000平方米的主體結構花費10個月的時間便完成建設。 貴州日報天眼新聞記者 曾帥 編輯 朱登芳 二審 陳露 三審 孫曉蓉
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