在2025年上海車展上，長城汽車首席增長官（CGO）李瑞峰再次成為行業(yè)焦點(diǎn)。面對智能駕駛技術(shù)宣傳亂象，他提出“技術(shù)不能被鼓吹，真實(shí)才能贏得尊重”的核心觀點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)長城汽車將堅(jiān)持全球化布局與技術(shù)務(wù)實(shí)路線，為中國汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展樹立標(biāo)桿。

作為中國最早出海的車企之一，長城汽車已在全球百余個(gè)國家建立超千家銷售渠道。李瑞峰表示，全球化是應(yīng)對國內(nèi)市場競爭的關(guān)鍵戰(zhàn)略，長城通過“產(chǎn)能在地化、經(jīng)營本土化”模式，在泰國、巴西等地建立整車工廠，并針對不同市場推出適應(yīng)性產(chǎn)品。李瑞峰認(rèn)為，只有全球化才能實(shí)現(xiàn)銷量規(guī)模的快速發(fā)展，在目前國內(nèi)比較卷的情況下，海外市場也是長城重要發(fā)力的一個(gè)區(qū)域。

針對前不久相關(guān)部門收緊車企對智駕的宣傳，李瑞峰表示，相關(guān)部委發(fā)布的要求非常正確，我們也正積極呼應(yīng)?！安还苁亲?、輔助駕駛系統(tǒng)還是相關(guān)的技術(shù)路線，造車的主機(jī)廠有義務(wù)和責(zé)任不對其夸大其詞，真正技術(shù)無法造假。同時(shí)，在整個(gè)汽車領(lǐng)域，國際同行會有專業(yè)專家去審視某一個(gè)技術(shù)路線里面真實(shí)的一種狀態(tài)”。李瑞峰強(qiáng)調(diào)，技術(shù)必須經(jīng)得起驗(yàn)證，尤其在智能駕駛領(lǐng)域需堅(jiān)持“人機(jī)共駕”原則，夸大輔助駕駛能力對消費(fèi)者非常不負(fù)責(zé)任。

在車展采訪尾聲，李瑞峰再次強(qiáng)調(diào)長城汽車“不盲目追求銷量”的經(jīng)營哲學(xué)。他指出，面對合資品牌加速新能源布局的挑戰(zhàn)，長城將以“全動(dòng)力、全場景、全球化”戰(zhàn)略應(yīng)對，始終堅(jiān)守品質(zhì)、安全與合規(guī)底線。“消費(fèi)者的口碑才是真正的試金石”，李瑞峰的總結(jié)，既是對行業(yè)浮躁風(fēng)氣的反思，也彰顯了長城汽車以技術(shù)真實(shí)性和用戶價(jià)值驅(qū)動(dòng)增長的決心。他表示，未來長城將持續(xù)加大研發(fā)投入，在智能駕駛、電池安全等核心技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，同時(shí)通過全球化布局讓更多海外消費(fèi)者體驗(yàn)到長城汽車的硬實(shí)力。